環(huán)保壓力對汽車行業(yè)發(fā)展前景既帶來了挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了機遇。

挑戰(zhàn)方面：

1. 新能源汽車電池技術瓶頸：續(xù)航里程、充電時間、成本和安全性等問題有待突破。

2. 基礎設施建設不足：充電樁、加氫站等數(shù)量和分布難以滿足需求。

3. 成本較高：新能源汽車成本高，市場競爭力相對較弱，限制大規(guī)模普及。

4. 商用車零排放成本高昂：技術路線存在爭議，資源爭奪問題待解。

5. 汽車碳排放界定模糊：國內(nèi)外整車企業(yè)的碳控排責任與義務不夠明確。

機遇方面：

1. 全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑：中國汽車行業(yè)可通過提高自主創(chuàng)新能力和加強品牌建設，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，拓展國內(nèi)外市場。

2. 綠色環(huán)保趨勢：大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，探索新的綠色制造模式，提升品質(zhì)和競爭力。

3. 智能出行革命：通過技術創(chuàng)新和品牌建設，提高智能汽車技術水平和安全性，探索新商業(yè)模式。

4. 產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同布局：汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化需求，與數(shù)字技術、綠色金融、綠色數(shù)字能源基礎建設優(yōu)勢疊加，促進相關產(chǎn)業(yè)融合。

為應對挑戰(zhàn)，抓住機遇，汽車行業(yè)可采取以下措施：

1. 加大研發(fā)投入：攻克電池技術難題，降低生產(chǎn)成本。

2. 政策扶持：政府出臺購車補貼、稅收優(yōu)惠等政策，提高新能源汽車市場占有率。

3. 加強基礎設施建設：增加充電樁、加氫站等數(shù)量，優(yōu)化分布。

4. 明確碳排放界定：遵循相關原則，與國家溫室氣體清單編制銜接，重點覆蓋責任主體和產(chǎn)業(yè)階段。

5. 推動生產(chǎn)和使用碳減排：整車企業(yè)提升電氣化率，提高清潔電力使用比例，推廣回收利用技術，提高能效；降低傳統(tǒng)燃油汽車能耗水平，提高新能源汽車產(chǎn)量占比，推動混動化，強化電動汽車電耗水平考核，鼓勵汽車輕量化、小型化、共享化，加強與電網(wǎng)合作。

6. 形成合力：“政用產(chǎn)學研”各方共同努力，推動汽車產(chǎn)業(yè)低碳升級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級。