國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中操控性能優(yōu)的品牌不少。

哪吒 S 2022 款純電 650km 四驅(qū)大版在 2022 操控榜上位居第一，這是中國(guó)自主品牌首次登頂。

吉利基于 CMA 平臺(tái)的車型，比如領(lǐng)克 03，底盤整體感強(qiáng)，濾震干脆，做工精致，四輪轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金，前下擺臂為雙層沖壓，也有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，但主流懸架結(jié)構(gòu)無太多亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

奇瑞底盤啟蒙于麥格納，自主研發(fā)能力不錯(cuò)，底盤普遍操控性良好，像瑞虎 8 PLUS，在顛簸或變道時(shí)車身余震晃動(dòng)少，底盤風(fēng)格類似德系，調(diào)教偏硬朗。

國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車?yán)?，領(lǐng)克 03 底盤調(diào)校和做工用料強(qiáng)，被稱為國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)底盤。

MG6 自帶聲浪，操控出色，價(jià)格友好。長(zhǎng)安 UNI-V 設(shè)計(jì)科幻，有電動(dòng)尾翼，動(dòng)力和操控也不錯(cuò)。吉利星瑞全系 2.0T，動(dòng)力強(qiáng)。傳祺影豹外觀戰(zhàn)斗，性價(jià)比高。小鵬 P5 作為純電運(yùn)動(dòng)車型，底盤調(diào)校和動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。奕炫 GS 采用新技術(shù)提升彎道操控和轉(zhuǎn)彎舒適性。艾瑞澤 GX PRO 動(dòng)力輸出澎湃。名爵 6 顏值高，賽道基因強(qiáng)大，性能操控優(yōu)秀。繽越 PRO 動(dòng)力強(qiáng)勁，造型運(yùn)動(dòng)。

總之，國(guó)產(chǎn)車在操控性能方面不斷進(jìn)步，給消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇。