2024全新日產(chǎn)NV200新增的安全配置亮點(diǎn)頗多，如采用日產(chǎn)ZONE BODY高強(qiáng)度區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)提升整車(chē)強(qiáng)度，新增的前排雙氣囊增強(qiáng)被動(dòng)安全性；整體式側(cè)圍提高車(chē)體剛度；內(nèi)置真空助力器減少碰撞時(shí)方向盤(pán)位移；潰縮區(qū)吸能設(shè)計(jì)保護(hù)駕駛室完整；尊貴版車(chē)型還為副駕新增安全氣囊。這些新增配置從多個(gè)方面升級(jí)，為駕乘者帶來(lái)更可靠的安全防護(hù)。

在主動(dòng)安全配置方面，新款NV200 CVT制動(dòng)系統(tǒng)匹配了一系列先進(jìn)裝置。其中，ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中仍可操控轉(zhuǎn)向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑和失控；EBD（電子制動(dòng)力分配）則可自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配，讓車(chē)輛在不同負(fù)載和路況下都能實(shí)現(xiàn)更均勻有效的制動(dòng)，縮短制動(dòng)距離；BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）會(huì)在檢測(cè)到緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，幫助駕駛者更迅速地讓車(chē)輛停下，大大提升了制動(dòng)操控的安全性。

從被動(dòng)安全角度來(lái)看，日產(chǎn)ZONE BODY高強(qiáng)度區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)使得整車(chē)的強(qiáng)度得到顯著提高，在遭遇碰撞時(shí)，能更有效地分散和吸收撞擊能量，減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的沖擊力。同時(shí)，前排雙氣囊的配備，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的被動(dòng)安全性。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，駕駛座和副駕駛座的安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，為前排駕乘人員提供柔軟且可靠的緩沖保護(hù)，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

整體式側(cè)圍的設(shè)計(jì)也不容忽視。它大大提高了車(chē)體的扭轉(zhuǎn)剛度及彎曲剛度，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠，尤其在遭遇側(cè)面碰撞或車(chē)身受到扭曲力時(shí)，能夠更好地抵御外力，保護(hù)車(chē)內(nèi)空間的完整性，為車(chē)內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

內(nèi)置真空助力器也是一項(xiàng)貼心的安全配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，它能夠有效減少方向盤(pán)的位移量，從而降低駕駛者頭部與方向盤(pán)碰撞時(shí)所受到的傷害指數(shù)，為駕駛者的頭部安全增添了一份保障。

潰縮區(qū)吸能設(shè)計(jì)更是經(jīng)過(guò)精心考量。碰撞吸能區(qū)采用高強(qiáng)度鋼，并具備合理的吸能緩沖結(jié)構(gòu)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，這一設(shè)計(jì)能保證大梁在碰撞過(guò)程中發(fā)生漸進(jìn)、規(guī)則的壓潰折疊變形，將碰撞能量有序地吸收和分散，從而有效保護(hù)駕駛室的完整性，最大程度降低車(chē)內(nèi)人員所受到的傷害。

而尊貴版車(chē)型在副駕駛安裝了安全氣囊，這無(wú)疑為副駕乘客提供了更全面的安全防護(hù)。以往在一些車(chē)輛中，副駕安全氣囊并非標(biāo)準(zhǔn)配置，而2024全新日產(chǎn)NV200在尊貴版車(chē)型上為副駕增添這一配置，體現(xiàn)了對(duì)副駕乘客安全的重視。

總的來(lái)說(shuō)，2024全新日產(chǎn)NV200新增的這些安全配置，無(wú)論是主動(dòng)安全方面的制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，還是被動(dòng)安全領(lǐng)域的車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、氣囊配備以及其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都全方位地提升了車(chē)輛的安全性能，為每一次出行保駕護(hù)航，讓駕乘者在享受舒適旅程的同時(shí)，更能安心無(wú)憂(yōu)。