長(zhǎng)安 UNI-V 2025 款在安全配置上相比前代有諸多增強(qiáng)。在被動(dòng)安全方面，它采用全新“方舟籠”式車(chē)身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比超 70%，車(chē)身強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa，且在縱、橫兩向形成多個(gè)核心傳力閉環(huán)，在碰撞時(shí)能提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)；安全氣囊實(shí)現(xiàn)六重保護(hù)。主動(dòng)安全層面，搭載先進(jìn)的 CitySafety 城市安全系統(tǒng)，還有諸多如 AEB、LDW 等主動(dòng)安全技術(shù)，全方位提升車(chē)輛行駛安全性。

具體而言，全新“方舟籠”式車(chē)身設(shè)計(jì)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。這種優(yōu)化后的車(chē)身結(jié)構(gòu)，“五縱五橫”的布局更為合理，在遭遇碰撞時(shí)，多個(gè)核心傳力閉環(huán)能夠高效地分散碰撞能量，減少對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的沖擊力。相比前代，它大大提升了車(chē)輛整體的抗碰撞能力，為駕乘人員筑牢了一道堅(jiān)固的物理防線，就像是為車(chē)輛穿上了一層堅(jiān)不可摧的鎧甲，在各種復(fù)雜且危險(xiǎn)的碰撞場(chǎng)景中，最大程度地保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

安全氣囊的六重保護(hù)也有著重要意義。它能夠在車(chē)輛發(fā)生碰撞的瞬間，從多個(gè)角度迅速?gòu)棾?，為?chē)內(nèi)人員的頭部、胸部、腿部等關(guān)鍵部位提供全面的緩沖保護(hù)。無(wú)論是正面碰撞、側(cè)面碰撞還是其他角度的沖擊，都能有效減輕人員所受到的傷害，仿佛是一雙雙溫柔而有力的大手，在危險(xiǎn)時(shí)刻緊緊地托住車(chē)內(nèi)的每一個(gè)人，將傷害降到最低限度。

而主動(dòng)安全層面的升級(jí)更是令人眼前一亮。CitySafety 城市安全系統(tǒng)的加入，猶如為車(chē)輛配備了一位智慧的“安全衛(wèi)士”。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境狀況，提前預(yù)判潛在的危險(xiǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。比如，當(dāng)檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速啟動(dòng)主動(dòng)剎車(chē)功能，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度；在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果監(jiān)測(cè)到車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并輔助駕駛員進(jìn)行糾正，確保車(chē)輛始終行駛在正確的道路上。

此外，諸如 AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、LDW（車(chē)道偏離預(yù)警）、LKA（車(chē)道保持輔助）、LCDA（變道輔助）等眾多主動(dòng)安全技術(shù)的配備，進(jìn)一步織密了車(chē)輛的安全防護(hù)網(wǎng)。AEB 可以在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)剎車(chē)，避免碰撞事故的發(fā)生；LDW 能及時(shí)提醒駕駛員車(chē)輛偏離車(chē)道，預(yù)防因車(chē)道偏離引發(fā)的意外；LKA 幫助車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道內(nèi)行駛，減輕駕駛員的駕駛壓力；LCDA 則在車(chē)輛變道時(shí)提供輔助，讓變道操作更加安全順暢。這些主動(dòng)安全技術(shù)相互配合，協(xié)同工作，就像一群訓(xùn)練有素的安全團(tuán)隊(duì)，全方位、多層次地守護(hù)著車(chē)輛的行駛安全。

長(zhǎng)安 UNI-V 2025 款在安全配置上的增強(qiáng)是多維度的，從被動(dòng)安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全氣囊，到主動(dòng)安全的先進(jìn)系統(tǒng)和豐富技術(shù)，每一項(xiàng)升級(jí)都體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)用戶(hù)安全的高度重視。這些增強(qiáng)的安全配置，不僅為駕駛者帶來(lái)了更加安心的駕駛體驗(yàn)，也讓長(zhǎng)安 UNI-V 2025 款在同級(jí)別車(chē)型的安全性能競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為消費(fèi)者值得信賴(lài)的選擇 。