長(zhǎng)安 UNI-V 的安全配置豐富且出色，安全性較高。它配備了諸如 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配、ESP 車身穩(wěn)定等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還有 540°高清全景影像、L2 級(jí)駕駛輔助等進(jìn)階配置，6 個(gè)安全氣囊提供多方位保護(hù)，“方舟籠”高強(qiáng)度車身增強(qiáng)抗碰撞能力。這些配置從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，為駕乘人員構(gòu)建起可靠的安全防線，全方位保障出行安全 。

在主動(dòng)安全方面，長(zhǎng)安 UNI-V 的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含眾多實(shí)用功能。車道偏離預(yù)警與保持功能，就像是一位貼心的駕駛小助手，當(dāng)車輛在行駛過程中無意識(shí)地偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，并且必要時(shí)還能輔助駕駛員將車輛保持在車道內(nèi)，大大降低了因車道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警功能更是為行車安全保駕護(hù)航。前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛前方的狀況，一旦檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員采取措施。而主動(dòng)剎車功能則更加“果斷”，當(dāng)危險(xiǎn)逼近，駕駛員未來得及做出反應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入進(jìn)行制動(dòng)，盡可能避免碰撞的發(fā)生或者減輕碰撞的嚴(yán)重程度。并線輔助功能也十分實(shí)用，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，通過燈光或聲音等方式提醒駕駛員，讓并線操作更加安全。

540°高清全景影像系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。集成的 360°高清全景影像，讓駕駛員在停車或通過狹窄路段時(shí)，能夠清晰地看到車輛周圍的環(huán)境，避免因視線盲區(qū)而發(fā)生刮擦等事故。180°底盤透視功能更是錦上添花，使駕駛員能夠清楚了解車輛底盤下方的情況，對(duì)于通過復(fù)雜路況如坑洼、凸起路面等有很大幫助。行車記錄儀功能則可以記錄行車過程中的各種情況，為可能出現(xiàn)的糾紛或事故提供有力證據(jù)。

被動(dòng)安全方面，長(zhǎng)安 UNI-V 同樣毫不含糊。全系標(biāo)配的 6 個(gè)安全氣囊，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠迅速?gòu)棾?，從多個(gè)方向?yàn)檐噧?nèi)乘員提供緩沖保護(hù)，大大降低了碰撞對(duì)人員造成的傷害。

“方舟籠”安全車身設(shè)計(jì)堪稱一大“法寶”。車身高強(qiáng)度鋼材占比超過 70%，最高強(qiáng)度達(dá)到 1500MPa，如此高強(qiáng)度的鋼材，使得車身在承受巨大沖擊力時(shí)依然能夠保持較好的結(jié)構(gòu)完整性。“5 縱 5 橫”的安全結(jié)構(gòu)經(jīng)過億萬次數(shù)據(jù)模擬進(jìn)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)乘員空間的保護(hù)，為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。

此外，該車還配備了大陸第三代 ESC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，結(jié)合車道保持、前碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全技術(shù)，能有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和突發(fā)情況，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，長(zhǎng)安 UNI-V 在安全配置方面下足了功夫。豐富的主動(dòng)安全配置讓駕駛員能夠提前預(yù)防事故的發(fā)生，而可靠的被動(dòng)安全配置則在事故發(fā)生時(shí)最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，這些出色的安全配置都能讓駕乘人員更加安心，為每一次出行都提供了堅(jiān)實(shí)的保障 。