ET9 的安全性能保障極為全面且出色。在智能架構(gòu)上，先進(jìn)數(shù)字架構(gòu)整合全車(chē)部件，信息傳遞延遲低至 1 毫秒，還有超快速響應(yīng)的胎壓傳感器；安全配置方面，9 個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)乘客，全新安全車(chē)身結(jié)構(gòu)大量使用高強(qiáng)度材料；感知系統(tǒng)中，超感系統(tǒng)提前預(yù)警，瞭望塔式布局搭配高性能硬件提升感知范圍。這些保障措施讓 ET9 成為安全典范，守護(hù)駕乘者安全。

在智能架構(gòu)領(lǐng)域，ET9展現(xiàn)出了卓越的科技實(shí)力。其先進(jìn)的數(shù)字架構(gòu)宛如一個(gè)強(qiáng)大的“智慧大腦”，將所有傳感器、控制器與執(zhí)行器完美整合在一起。這種高度集成化的設(shè)計(jì)，使得信息傳遞延遲降低到令人驚嘆的1毫秒。這意味著在面對(duì)復(fù)雜多變的路況和突發(fā)狀況時(shí)，車(chē)輛能夠迅速做出反應(yīng)。就如同在高速爆胎這樣的極端場(chǎng)景下，Deceleration系統(tǒng)能在極短時(shí)間內(nèi)接收到信息并迅速反應(yīng)，為車(chē)輛在最高時(shí)速170km/h的情況下依然能安全駕駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，蔚來(lái)還開(kāi)發(fā)出了響應(yīng)速度超過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)品30倍的胎壓傳感器，它如同一位敏銳的“衛(wèi)士”，能在300毫秒內(nèi)完成胎壓感知、中央大腦計(jì)算及底盤(pán)執(zhí)行的全過(guò)程，確保車(chē)輛隨時(shí)都能掌握輪胎的狀況，防患于未然。

安全配置層面，ET9同樣誠(chéng)意滿滿。座椅配備的9個(gè)安全氣囊，宛如一張張溫柔而強(qiáng)大的“保護(hù)網(wǎng)”，100%覆蓋前后排乘客保護(hù)區(qū)域。無(wú)論是前排駕駛者，還是后排的乘客，都能在意外發(fā)生時(shí)得到全方位的保護(hù)。特別是第二排安全氣囊，其覆蓋面積大、保護(hù)作用強(qiáng)，為后排乘員提供了更為貼心的守護(hù)。全新安全車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，大量使用高強(qiáng)度鋼等材料，如同為車(chē)輛披上了一層堅(jiān)固的“鎧甲”。飛航車(chē)身設(shè)計(jì)結(jié)合空間力學(xué)結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金以及復(fù)合材料，使整車(chē)抗扭剛度高達(dá)52,600N·m/deg，在碰撞工況中表現(xiàn)卓越，超越中、歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足更為嚴(yán)格的美標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)頭的前扭力環(huán)結(jié)構(gòu)以及前/后艙三回形環(huán)路和前/后一體大鑄件等設(shè)計(jì)，都進(jìn)一步提升了車(chē)輛的扭轉(zhuǎn)剛度和碰撞性能，全方位守護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。

感知系統(tǒng)方面，ET9的超感系統(tǒng)堪稱(chēng)“千里眼”和“順風(fēng)耳”。它能提前0.7秒預(yù)警潛在事故，這寶貴的0.7秒，足以讓底盤(pán)調(diào)整姿態(tài)，減輕碰撞帶來(lái)的影響。瞭望塔式傳感器布局搭配超感系統(tǒng)天鷹座Aquila 2.0，包含31個(gè)高性能感知硬件，最大感知范圍超過(guò)400,000平米，相當(dāng)于60個(gè)足球場(chǎng)大小。雙側(cè)廣角激光雷達(dá)構(gòu)建350°激光環(huán)向感知體系，大幅提升側(cè)前、側(cè)邊、側(cè)后方的感知范圍，4D成像雷達(dá)在惡劣天氣條件下也能保持高水平的安全感知性能。這些高性能硬件相互配合，如同為車(chē)輛裝上了全方位的“感知觸角”，無(wú)論何時(shí)何地，都能敏銳地感知周?chē)h(huán)境，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

總的來(lái)說(shuō)，ET9從智能架構(gòu)的高效響應(yīng)、安全配置的堅(jiān)固防護(hù)到感知系統(tǒng)的敏銳洞察，各個(gè)方面都精心打造，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全保障體系。這些卓越的安全性能保障措施，讓ET9成為汽車(chē)安全領(lǐng)域的佼佼者，為每一位駕乘者帶來(lái)安心、舒適的出行體驗(yàn)。