寶馬S58限量版車型價(jià)格不一，從幾十萬元到上千萬元都有。比如開了3000公里搭載S58機(jī)頭的寶馬G87 M2，車主到手價(jià)50出頭；寶馬M4 CS版VR46每款售價(jià)155,000美元；而寶馬3.0 CSL作為限量版，第41臺登陸西班牙時(shí)算上稅率最終拍賣價(jià)約合586萬人民幣。不同的限量版車型因配置、稀缺性等因素，造就了價(jià)格上的巨大差異 。

先來說說寶馬G87 M2，它搭載了S58發(fā)動機(jī)，雖然這里說的是一輛行駛了3000公里的二手車，新車落地估計(jì)70左右 ，而車主最終到手價(jià)50出頭（加板車費(fèi)），這個(gè)價(jià)格在寶馬S58限量版車型中屬于相對較為親民的。它展現(xiàn)出在二手市場中，這類車型因行駛里程等因素，價(jià)格會有所波動，對于預(yù)算有限又想體驗(yàn)S58魅力的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再看寶馬M4 CS版VR46，這款車售價(jià)155,000美元。它作為限量版車型，不僅搭載了雙渦輪增壓3.0升S58直列六缸發(fā)動機(jī)，更有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素與品牌紀(jì)念意義。其價(jià)格定位反映出該車型在品牌價(jià)值、技術(shù)配置以及限量屬性等多方面因素的綜合考量，是追求高性能與獨(dú)特身份象征消費(fèi)者的心儀之選。

而寶馬3.0 CSL則堪稱寶馬S58限量版車型中的“天價(jià)”代表。作為限量版車型，它的第41臺在登陸西班牙時(shí)，算上車輛起價(jià)和當(dāng)?shù)囟惵?，最終拍賣價(jià)高達(dá)約合586萬人民幣。如此高昂的價(jià)格，一方面源于其稀缺的產(chǎn)量，限量的特質(zhì)使其在收藏市場和汽車愛好者心中擁有極高的價(jià)值；另一方面，該車所蘊(yùn)含的品牌歷史底蘊(yùn)、頂尖的技術(shù)配置以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，都讓它成為了汽車領(lǐng)域的珍品，其價(jià)格也自然水漲船高。

總之，寶馬S58限量版車型價(jià)格跨度極大，涵蓋了多個(gè)不同的消費(fèi)層次。從相對親民的二手G87 M2，到具有紀(jì)念意義的M4 CS版VR46，再到天價(jià)的寶馬3.0 CSL，每一款車型都因其獨(dú)特的定位、配置、稀缺性等因素，在汽車市場中有著不同的價(jià)格體現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對于高性能、獨(dú)特性以及品牌情懷等多方面的追求 。