問(wèn)界 M9 的落地價(jià)與同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型相比是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。與奔馳 S450L 超 100 萬(wàn)元的落地價(jià)相比，約 55 萬(wàn)元的問(wèn)界 M9 價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著；和理想 L9 部分版本定價(jià)相近，各有特色；相比 64.5 萬(wàn)的寶馬 X5，52.98 萬(wàn)的問(wèn)界 M9 五座版性價(jià)比更高。此外，它在配置、動(dòng)力、智能等多方面表現(xiàn)出色，這些都讓其在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位 。

在配置方面，問(wèn)界 M9 毫不遜色。其內(nèi)飾采用高檔 Nappa 真皮、天然白栓實(shí)木和水晶材質(zhì)，精心營(yíng)造出豪華質(zhì)感與科技氛圍?？臻g布局靈活多變，全車(chē)標(biāo)配舒云座椅，二排座椅擁有多樣的舒適性調(diào)節(jié)功能，副駕座椅還能一鍵折平，甚至可以轉(zhuǎn)換成移動(dòng)房車(chē)模式，為用戶帶來(lái)了獨(dú)特的體驗(yàn)。而在智能領(lǐng)域，它更是展現(xiàn)出非凡實(shí)力。智能底盤(pán)配備華為研發(fā)的“途靈”智能底盤(pán)，能夠提前精準(zhǔn)識(shí)別路況，并主動(dòng)調(diào)節(jié)減震模式，有效過(guò)濾顛簸，讓行駛過(guò)程既穩(wěn)定又舒適，操控性與舒適性兼而有之。智能駕駛搭載華為 ADS 2.0 駕駛輔助系統(tǒng)，不依賴高精地圖，就能在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速、城市的 NOA 功能和循跡倒車(chē)功能，人機(jī)交互良好，小藝語(yǔ)音助手聰明伶俐，極大地提升了駕駛的便利性與安全性。智能座艙則搭載鴻蒙智能座艙，實(shí)現(xiàn)三指四向五屏多人多屏多設(shè)備交互，車(chē)機(jī)應(yīng)用豐富，覆蓋主流 app，娛樂(lè)選擇多樣，系統(tǒng)開(kāi)放性和兼容性出色。

動(dòng)力上，問(wèn)界 M9 也有著突出表現(xiàn)。它配備雙電機(jī)，總功率高達(dá) 496 匹馬力，扭矩高達(dá) 675 牛米，加速只需 4.9 秒，零百加速比寶馬 X5 等燃油車(chē)快，且加速過(guò)程無(wú)頓挫感、靜音無(wú)噪。此外，還有 1.5T 增程器加 365kW 雙電機(jī)的配置，動(dòng)力輸出線性，超車(chē)輕松自如。其純電續(xù)航里程為 190 公里，綜合續(xù)航里程為 1210 公里 ，優(yōu)于理想 L9 等車(chē)型，充分滿足日常出行與長(zhǎng)途旅行的需求。

安全配置上，問(wèn)界 M9 同樣毫不含糊，配備 Huawei ADS 3.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，為復(fù)雜路況下的行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

綜上所述，問(wèn)界 M9 不僅在落地價(jià)格上相比部分競(jìng)品有著明顯優(yōu)勢(shì)，與部分競(jìng)品定價(jià)相近時(shí)，還能憑借在配置、動(dòng)力、智能以及安全等多個(gè)維度的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。它以卓越的產(chǎn)品力和獨(dú)特的豪華屬性，在同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為消費(fèi)者提供了極具吸引力的選擇 。