目前大眾途昂 Pro 不同配置版本的落地價(jià)暫未可知。一方面，大眾途昂 Pro 預(yù)計(jì) 3 月 10 日上市，先期或僅推出 450TSI 3 款車型 ，且銷售表示其售價(jià)預(yù)計(jì)比現(xiàn)款貴 3 萬左右，但這只是預(yù)計(jì)售價(jià)并非落地價(jià)。另一方面，目前在售的是大眾途昂，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 24.9 萬元 - 40.5 萬元 ，并非途昂 Pro 的落地價(jià)情況，所以具體落地價(jià)有待其上市后明確。

落地價(jià)的構(gòu)成較為復(fù)雜，它不僅僅取決于車輛的指導(dǎo)價(jià)，還會(huì)受到多種因素的影響。像車輛的基礎(chǔ)售價(jià)、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠策略、購(gòu)車時(shí)所產(chǎn)生的稅費(fèi)，包括購(gòu)置稅、增值稅等，以及保險(xiǎn)費(fèi)用、上牌費(fèi)用等等，都會(huì)讓最終的落地價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。

在大眾途昂 Pro 正式上市之后，各個(gè)地區(qū)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況以及經(jīng)銷商自身的運(yùn)營(yíng)策略不同，落地價(jià)也會(huì)存在差異。一些大城市可能因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，給出較大幅度的優(yōu)惠，使得落地價(jià)相對(duì)較低；而在一些中小城市或者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)緩和的地區(qū)，優(yōu)惠力度可能較小，落地價(jià)就會(huì)偏高一些。

另外，不同配置版本由于車輛本身的價(jià)值不同，落地價(jià)也會(huì)有明顯的差距。高配置版本通常配備了更先進(jìn)的科技系統(tǒng)、更豪華的內(nèi)飾材質(zhì)以及更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)等，其指導(dǎo)價(jià)本就較高，再加上各項(xiàng)稅費(fèi)和費(fèi)用，落地價(jià)自然會(huì)比低配置版本高出不少。

總之，要確切知曉大眾途昂 Pro 不同配置版本的落地價(jià)，需耐心等待其正式上市。屆時(shí)，關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)，多對(duì)比不同地區(qū)的價(jià)格信息，結(jié)合自身的購(gòu)車預(yù)算和需求，才能準(zhǔn)確了解落地價(jià)情況，并挑選到性價(jià)比最高的車型配置 。