布加迪全油門(mén)行駛，一箱油大約能跑70公里。布加迪動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)且多帶有機(jī)械增壓，其速度最快可達(dá)420km/h。在這樣的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)下，燃油消耗極大。以極速420km/h行駛，一箱油僅能維持9分鐘左右，行程約70公里。雖然實(shí)際里程會(huì)因駕駛情況有別，但全油門(mén)狀態(tài)下，行駛里程基本就在70公里上下 。

布加迪作為超級(jí)跑車(chē)中的佼佼者，它的每一次啟動(dòng)都能吸引眾人目光。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)藝術(shù)品，像凱龍星配備的8.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，16個(gè)氣缸呈W形布局，還有4個(gè)渦輪增壓器，最大功率可達(dá)1500馬力，威龍發(fā)動(dòng)機(jī)最強(qiáng)版本也有1200馬力的強(qiáng)大輸出。如此強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，在全油門(mén)行駛時(shí)，如同猛獸咆哮，對(duì)燃油的需求自然十分驚人。

大排量、高功率、強(qiáng)增壓，這些因素共同導(dǎo)致了布加迪在全油門(mén)行駛時(shí)油耗居高不下。一般來(lái)說(shuō)，布加迪的油箱容積為120L，要是在日常相對(duì)平穩(wěn)的駕駛環(huán)境中，一箱油大約可行駛800公里左右。然而，全油門(mén)行駛完全是另外一種極端情況。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量的燃油來(lái)維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴持續(xù)不斷地向氣缸內(nèi)噴射燃油，以滿(mǎn)足強(qiáng)大動(dòng)力輸出的需求。

而且，全油門(mén)行駛意味著發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高負(fù)荷狀態(tài)，燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒更加劇烈，熱量散發(fā)也更多，這不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)是個(gè)巨大考驗(yàn)，也使得燃油的燃燒效率無(wú)法達(dá)到最佳狀態(tài)，進(jìn)一步增加了燃油的消耗。哪怕車(chē)輛的設(shè)計(jì)和技術(shù)已經(jīng)極為先進(jìn)，但在全油門(mén)這種極致工況下，也難以避免高油耗的問(wèn)題。

總之，布加迪全油門(mén)行駛時(shí)一箱油只能跑大約70公里 ，這是其強(qiáng)大動(dòng)力和高性能所帶來(lái)的必然結(jié)果。它雖然在續(xù)航方面有所局限，但卻以極致的速度和駕駛體驗(yàn)，成為了汽車(chē)領(lǐng)域中永恒的傳奇，讓無(wú)數(shù)車(chē)迷為之傾心。