長安蔚來更名為阿維塔科技后，發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生了諸多變化。

長安汽車對(duì)長安蔚來增資，持股比例由原來的 45%提升至 95.38%，蔚來汽車則減持至 4.62%。

阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營和發(fā)展。阿維塔科技致力于打造高端智能電動(dòng)汽車，融合了長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方的優(yōu)勢(shì)技術(shù)。

長安汽車負(fù)責(zé)整車基礎(chǔ)研發(fā)制造，華為提供全棧智能汽車解決方案，寧德時(shí)代則提供頂尖的動(dòng)力電池技術(shù)。三方攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），并推出一系列智能汽車產(chǎn)品。

阿維塔科技的定位為智能汽車高端品牌，包括一個(gè)智能電動(dòng)汽車平臺(tái)、一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。其首款車型極有可能誕生自長安的“方舟架構(gòu)”，產(chǎn)品定義由長安負(fù)責(zé)，搭載華為的智能座艙平臺(tái)和自動(dòng)駕駛域控制器等部分三電零部件。

阿維塔科技還積極布局人才招聘，為后續(xù)發(fā)展做準(zhǔn)備。

不過，長安汽車的高端新能源品牌發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，長安汽車此前的新能源車型表現(xiàn)不突出，存在價(jià)格定位、“油改電”模式、布局不完善等問題。另一方面，新能源市場(chǎng)競爭激烈，傳統(tǒng)車企紛紛布局高端品牌，造車新勢(shì)力也已占據(jù)消費(fèi)者心智，阿維塔科技作為后來者，面臨外部競爭和自身觀念、供應(yīng)鏈體系、發(fā)展觀念轉(zhuǎn)變等諸多挑戰(zhàn)。

目前，阿維塔科技雖有獨(dú)立上市計(jì)劃，但從其發(fā)展階段和上市要求來看，為時(shí)尚早，仍需先在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，做出業(yè)績，展現(xiàn)潛力。