自行檢查離合器踏板時(shí)容易忽略的要點(diǎn)有不少。

比如容易忽略踏板是否能完全分離，在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，只有離合器踏板幾乎踩到底才能切斷離合器，踩下踏板若感覺換擋困難、變速箱檔位有刺耳碰撞聲，或換擋后沒抬踏板車就走，這說明離合器沒完全分離。

還有容易忽略踏板是否打滑，這可能是踏板自由行程過小，分離軸承總壓在膜片彈簧上，讓壓盤半分離，也可能是壓盤彈簧軟或斷了，以及離合器與飛輪連接螺絲松動。

另外，容易忽略踏板使用中的異響，像是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧軟或斷了、膜片彈簧支架故障等都會導(dǎo)致。

再者，容易忽略踏板在踩至 3/4 時(shí)是否穩(wěn)固接合，要用尺子測量踏板最高位置和踩下有阻力時(shí)的高度差來確定行程是否合適。

對于踏板自由行程的檢查也常被忽略，用直尺測完全放松和踩下有新阻力時(shí)的踏板高度差，若與規(guī)定值不符要調(diào)整。推式踏板自由行程規(guī)定值為 8.90～10.40 毫米，拉式為 9.00～10.00 毫米。調(diào)整時(shí)要松開鎖緊螺母，擰進(jìn)或擰出調(diào)整螺母，讓離合器踏板和制動踏板在同一平面，相當(dāng)于踏板空行程約 20 毫米，調(diào)好后擰緊螺母。使用中若離合器踏板比制動踏板高 10～11 毫米，也要調(diào)整。對于機(jī)械操作式離合器，用拇指輕壓踏板看移動距離是否在 20 毫米左右，不在的話要檢查相關(guān)部件并調(diào)整。油壓操作式的則要檢查踏板與剎車踏板高度是否一致，用手指輕壓聽底部響聲，移動量約 3 毫米或用手鉗夾傳動臂移動約 2.5 毫米為正常，否則調(diào)整時(shí)先放松鎖定螺帽，固定壓桿，回轉(zhuǎn)調(diào)整螺帽調(diào)好再旋緊螺帽固定。