要判斷在檢查離合器踏板時操作是否正確，您得知道這些。

首先，姿勢要對，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟貼著地面，離合器踩到底時膝蓋微曲，別用腳尖踩踏板，矮個子要把座椅調(diào)前保證腿夠長。

其次，找準(zhǔn)聯(lián)動點很關(guān)鍵，抬離合開始能快抬，靠近半聯(lián)動點感覺壓力增大就要慢抬停頓再放開，車動力變小就踩油門讓起步順利，到半聯(lián)動點能感覺車抖、發(fā)動機響、腳掌被頂。不同車子離合踏板松緊不一樣，離合高的前半部分可快松，離合低的前半部分要慢松，離合高的車，腳后跟適當(dāng)懸空。

然后，踩離合器要快踩慢松，1 檔 2 檔松慢點，車速上來后可快松離合，換擋時松油門、踩離合快，手上換擋慢且別太用力。

還要檢查離合器踏板自由行程，用直尺先測完全放松時踏板高度，再測踩下有阻力時的高度，差值就是自由行程。推式離合器踏板自由行程規(guī)定值為 8.90～10.40mm，拉式為 9.00～10.00mm。如果不符合規(guī)定，松開鎖緊螺母，調(diào)整螺母，讓離合器踏板和制動器踏板在同一平面，相當(dāng)于空行程 20mm 左右，再擰緊鎖緊螺母。

另外，檢查離合器分離不徹底，發(fā)動機怠速下，快踩到底才能切斷離合器，或踩下踏板掛擋困難、有撞擊聲、不抬踏板車就走，就說明分離不徹底。

檢查離合器打滑，原因可能是踏板自由行程小、壓盤彈簧問題、螺絲松動等。使用中有異響也不正常，可能是分離軸承、回位彈簧、支架故障。

踩下踏板到 3/4 時，離合器應(yīng)穩(wěn)固接合，可用直尺測量最高和有阻力時的高度差，看行程是否合適。對于機械式離合器踏板空檔，小排量汽車用拇指壓踏板看移動距離，不在 20mm 左右就檢查離合器鋼索護套凸緣和 LE 型環(huán)。油壓操作式的，檢查踏板與剎車踏板高度，用手指壓踏板聽底部響聲或用手鉗夾傳動臂檢查移動量。