全新寶馬X3和雷克薩斯NX260操控性能對(duì)比，各有亮點(diǎn)。

加速方面，兩車加速速度相近，雷克薩斯NX260從0到60英里/小時(shí)需要7.1秒，寶馬X3僅落后0.2秒。在行駛中突然加速時(shí)，寶馬X3自動(dòng)變速箱降檔迅速；而雷克薩斯NX260電動(dòng)機(jī)和CVT自動(dòng)變速箱的平穩(wěn)和更即時(shí)響應(yīng)，在低速時(shí)讓駕駛感覺更輕松。

轉(zhuǎn)向和車身控制上，要是追求駕駛樂趣，寶馬X3是好選擇。它轉(zhuǎn)向更為敏捷，車身控制嚴(yán)密。即便不把測(cè)試車上安裝的可選自適應(yīng)懸架調(diào)到最堅(jiān)固設(shè)置，日常駕駛也能感受其優(yōu)勢(shì)。雷克薩斯NX260自然轉(zhuǎn)向在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)反應(yīng)準(zhǔn)確，但寶馬X3更強(qiáng)勁、精確的設(shè)置和更高抓地力，更能激發(fā)駕駛者信心。

從動(dòng)力系統(tǒng)看，寶馬X3提供汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)多種選擇，這些動(dòng)力系統(tǒng)為操控表現(xiàn)助力不少。雷克薩斯NX260提供汽油和混合動(dòng)力版本，動(dòng)力輸出平順，帶來舒適駕駛感。

車主評(píng)價(jià)也能側(cè)面反映操控情況。寶馬X3車主評(píng)價(jià)中，操控得分4.79分，對(duì)操控很滿意。雷克薩斯NX260車主評(píng)價(jià)里，操控得分4.36分。不過車主評(píng)價(jià)只是參考，實(shí)際駕駛感受才是關(guān)鍵。

懸掛調(diào)校和底盤設(shè)計(jì)上，寶馬X3強(qiáng)調(diào)操控性和駕駛樂趣。其懸掛調(diào)校能讓車輛在過彎等情況下保持較好姿態(tài)，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。雷克薩斯NX260更注重舒適性和靜謐性，懸掛調(diào)校偏軟，過彎時(shí)車身側(cè)傾可能會(huì)比寶馬X3稍大一點(diǎn)。

綜合來看，寶馬X3操控性能在轉(zhuǎn)向、車身控制、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面表現(xiàn)突出，更強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣。雷克薩斯NX260操控表現(xiàn)也不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順、駕駛輕松，在舒適性方面更有優(yōu)勢(shì)。如果您熱愛駕駛，喜歡體驗(yàn)操控樂趣，全新寶馬X3操控性能更勝一籌；要是更看重駕駛舒適性、平順性，雷克薩斯NX260也能滿足需求。