全新寶馬X3的操控性能在同級(jí)別車型中相當(dāng)出色。

全新寶馬X3原配輪胎選用固特異的F1輪胎，這一品牌輪胎在F1賽場成績優(yōu)異，科技加持讓寶馬X3在高速過彎和濕滑路面時(shí)抓地力表現(xiàn)堪稱頂級(jí)，為操控性打下良好基礎(chǔ)。

寶馬一直注重操控性能，即便X3是SUV，操控性也不遜色于轎車?？焖龠^彎時(shí)，車輛循跡性很好，能讓駕駛者精準(zhǔn)按照路線行駛。

寶馬X3的g值達(dá)到了0.774G，g值是衡量車輛操控性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，代表過彎向心力最大加速度。這個(gè)數(shù)值越大，車輛在彎道上的穩(wěn)定性和操控性越好，寶馬X3在同級(jí)別車型中這個(gè)數(shù)值相當(dāng)高，說明其在彎道駕駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

全新寶馬X3還采用了多項(xiàng)先進(jìn)的懸掛技術(shù)和車身控制技術(shù)，像電子穩(wěn)定系統(tǒng)和自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)等。電子穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)及時(shí)介入，幫助駕駛者穩(wěn)定車身；自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度，進(jìn)一步提升操控性能。

寶馬X3全系均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速箱。動(dòng)力輸出順暢，無論是低速起步還是高速超車都能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)，換擋時(shí)頓挫感很小，更為平順，讓操控過程更加隨心。

雖然相比奧迪Q5L，寶馬X3轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和極端駕駛狀況下的響應(yīng)可能稍遜一籌，但整體操控性能依然在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

全新寶馬X3憑借出色的輪胎性能、優(yōu)秀的動(dòng)力總成、先進(jìn)的技術(shù)配置以及品牌對(duì)操控的執(zhí)著追求，在同級(jí)別車型的操控性能方面表現(xiàn)突出，為駕駛者帶來卓越的操控體驗(yàn) 。