壓縮機壞了的判斷標準有哪些?

壓縮機壞了的判斷標準主要有以下幾個方面。

首先是制冷效果,若制冷差,可能是壓縮機壞了。

其次是運行狀態(tài),不停機且系統(tǒng)無法正??刂破溥\行,或者運行時有過大的噪音和異常振動,都可能意味著壓縮機存在問題。

再者是溫度方面,溫度過高且散熱不良,或者壓縮機運行一會表面發(fā)熱卻無法啟動,通常是壓縮機故障的表現(xiàn)。

判斷壓縮機好壞還可通過檢查其外觀,觀察是否有異常聲音和異味。

使用儀器檢測,如萬用表測量電源線路和電機是否正常。對制冷劑的壓力和溫度進行檢測,能判斷壓縮機的工作狀態(tài)。

通過測量壓縮機上接線柱的阻值也能判別,比如空調(diào)壓縮機上的 S、R、C 三根接線柱,一般 SC 和 RC 的阻值和等于 RS,說明壓縮機是好的,若阻值偏移過大或無阻值,則可能壞了。

對于三相電動機,用兩表筆分別接觸 3 個接線柱端子中的 2 個,3 次測得的阻值一致表明繞組良好,有 2 次測得的阻值為無窮大表明有一組繞組斷路,3 次測試均為無窮大表明至少有兩組繞組斷路,3 次測量中有 2 次所測阻值明顯小于另一次所測表明有短路。

另外,可檢查壓縮機是否碰殼通地,采用萬用表的電阻檔,一支筆與公用點靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分測量,若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

總之,綜合運用上述方法,仔細檢查和判斷,就能較為準確地確定壓縮機是否損壞。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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