榮威RX8前驅(qū)和后驅(qū)駕駛感受不一樣。榮威RX8是以后驅(qū)為主的四驅(qū)車型，其前驅(qū)和后驅(qū)在駕駛特性上存在差別。

起步階段，后驅(qū)有著獨特優(yōu)勢。后驅(qū)車是后輪推動前輪的形式，榮威RX8后驅(qū)在起步時，后輪提供強大的驅(qū)動力，力量感更足，加速感明顯。因為后驅(qū)的這種驅(qū)動方式，動力傳遞直接，只要合理控制油門，能感受到強烈的推背感。而前驅(qū)起步時，前輪既要負責轉(zhuǎn)向又要負責驅(qū)動，動力分配相對復雜，力量感不如后驅(qū)那么強烈。

在操控穩(wěn)定性方面，后驅(qū)表現(xiàn)出色。后驅(qū)車不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在路況較好、駕駛速度稍快時，后驅(qū)的榮威RX8轉(zhuǎn)向精準度高，車輛跟隨性好，操控起來更加得心應手。前驅(qū)在轉(zhuǎn)向時，由于前輪負擔重，可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，操控的樂趣和精準度稍遜一籌。

在空間方面，前驅(qū)也有不同體驗。后驅(qū)車采用縱置發(fā)動機，會占用較大的后排空間；前驅(qū)車大多采用前置發(fā)動機，發(fā)動機靠前，車內(nèi)空間相對更寬敞。對于注重車內(nèi)乘坐空間的用戶來說，前驅(qū)在這方面有優(yōu)勢。

從動力輸出角度，后驅(qū)的動力傳遞直接，榮威RX8后驅(qū)在中后段加速時，動力輸出連貫性好，速度提升流暢。前驅(qū)在中后段加速時，由于動力傳遞的特點，可能不會有后驅(qū)那樣的暢快。而且榮威RX8有多種駕駛模式，后驅(qū)在運動模式下能更好地發(fā)揮其性能優(yōu)勢，動力響應更積極；前驅(qū)在智能模式等日常駕駛模式下，能提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

所以榮威RX8前驅(qū)和后驅(qū)駕駛感受不同，各有特點和優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來選擇。