榮威RX5 eMAX正確調(diào)節(jié)座椅方法如下：

調(diào)節(jié)座椅前后：

車輛熄火，把油門踏板踩到底（手動(dòng)擋換成離合器）。以這個(gè)為標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)閯x車踏板比油門和離合器更高，能將油門踩到底剎車肯定也能踩到底。此時(shí)，地板油狀態(tài)下膝關(guān)節(jié)彎曲角度要大于90度且小于180度，也就是油門踩到底腿不能完全伸直。這么做的原因在于，腿若完全伸直說(shuō)明離踏板太遠(yuǎn)，無(wú)法判斷是腿行程用完還是踏板踩到底了；而且在碰撞時(shí)，稍微彎曲的關(guān)節(jié)能瀉力保護(hù)膝蓋和盆骨。

調(diào)節(jié)方法是，打開(kāi)車門進(jìn)入車內(nèi)，坐在座椅上，把雙腳自然放置到地板上，右手觸摸座椅方向調(diào)節(jié)的兩個(gè)按鈕，向前推座椅前調(diào)，向后推座椅后調(diào)。

調(diào)節(jié)座椅靠背：

在能接受的條件下盡量讓靠背角度接近90度。角度越垂直越能減少腰部受力，雖然一開(kāi)始可能不適應(yīng)，但習(xí)慣后會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣開(kāi)車更輕松，就像跑長(zhǎng)途的大貨車駕駛員，很少有躺著開(kāi)車的。從安全層面講，遭遇x軸方向（車輛前后方向）碰撞時(shí)，安全帶能更好發(fā)揮固定身體作用；受到z軸方向（車輛上下方向）沖擊時(shí)，能盡量保證脊柱不受傷。

調(diào)節(jié)靠背角度時(shí)，找到座椅側(cè)面調(diào)節(jié)靠背的按鈕進(jìn)行操作。

調(diào)節(jié)座椅高低：

城市道路行駛，視線能剛好看到引擎蓋就行，看不見(jiàn)引擎蓋會(huì)失去對(duì)車頭距離的參照物。對(duì)于座椅可以前后獨(dú)立調(diào)節(jié)高低的車型，應(yīng)該座椅前部（大腿位置）高而座椅后部（臀部位置）低。這樣一方面能提供較好的腿部支撐力降低駕駛疲勞，另一方面在碰撞時(shí)能更好地將身體固定在座椅上。

調(diào)節(jié)時(shí)，找到座椅下方調(diào)節(jié)高低的按鈕，根據(jù)需求升高或降低座椅。

調(diào)節(jié)方向盤：

首先方向盤不能遮擋儀表盤；其次雙手前伸搭在方向盤頂端，與方向盤接觸的應(yīng)是手腕關(guān)節(jié)位置。要是方向盤不能前后調(diào)節(jié)，或者調(diào)節(jié)到最后手腕位置還是無(wú)法接觸方向盤頂端，那就需要調(diào)直座椅靠背或前移座位。這樣能保證駕駛員雙手可以握住方向盤任意位置，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)脫手。

調(diào)節(jié)方向盤時(shí)，找到方向盤下方的調(diào)節(jié)桿，進(jìn)行上下、前后的調(diào)節(jié)。