榮威W5懸掛舒適性挺不錯。

榮威W5采用非承載式底盤結合雙橫臂和五連桿的結構，為舒適性打下基礎。它的前懸是新型雙叉臂式前懸系統(tǒng)。這可是對傳統(tǒng)雙叉臂懸架優(yōu)化改良后的成果，橫向剛度大，轉(zhuǎn)彎側傾小，大大提高了行駛穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向操控性。雙擺臂結構讓W5在連續(xù)變化路面有更好的自適應性，輪胎觸地面積大、貼地性好，駕駛者能獲得對車輪絕佳的路面操控體驗和穩(wěn)定行駛體驗。雙向氣壓式緩沖減震器，搭配雙叉臂大橡膠襯套、穩(wěn)定桿、上下擺臂與螺旋彈簧，巧妙組合將乘坐舒適性提升到轎車水平。

后懸系統(tǒng)采用5連桿式懸架系統(tǒng)，通過連桿配置把車輪與車身相連。在收縮時能自動調(diào)整，獲得一定轉(zhuǎn)向角度，最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。5連桿懸架系統(tǒng)能減少來自路面的前后方向力，改善加速和制動時的平順性和舒適性，還保證了直線行駛的穩(wěn)定性。

而且榮威W5的底盤有非承載車身，大梁結構粗壯，是車輛強度保障。大梁與車身之間連接點用橡膠襯套，能有效隔離振動和沖擊，保證駕乘舒適性。

榮威W5懸掛系統(tǒng)設計的初衷就是為了提供卓越舒適性，就算長途駕駛也能保持平穩(wěn)。在各種路況下，其懸掛系統(tǒng)都能很好適應，保障駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，讓駕駛者感受到舒適的駕乘體驗。

只要平時多注意合理保養(yǎng)維護，關注橡膠襯套的老化情況并及時更換，就能維持良好減震效果，讓榮威W5懸掛的舒適性始終保持在不錯的水平。

總之榮威W5懸掛在舒適性方面的表現(xiàn)可圈可點，能滿足大多數(shù)人對舒適駕乘的需求 。