榮威和奇瑞都是自主品牌里底盤質(zhì)量較為出色的品牌 。

奇瑞在自主研發(fā)底盤方面表現(xiàn)卓越，是目前唯一可自主研發(fā)打造汽車底盤并投入量產(chǎn)車型的車企，在國產(chǎn)汽車底盤排名中位居第一。奇瑞艾瑞澤7是底盤技術(shù)的代表作品，前麥弗遜式的后四連桿獨(dú)立懸架和防滾桿穩(wěn)定性極佳。艾瑞澤5采用先進(jìn)底盤調(diào)校技術(shù)，操控穩(wěn)定性好。

榮威在底盤方面同樣可圈可點(diǎn)。榮威i5底盤平整度高，能帶來良好駕駛體驗(yàn)。底盤懸掛采用前麥弗遜式后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，前副車架是雙層沖壓的一體式結(jié)構(gòu)，前驅(qū)動軸是等長半軸形式。前懸架是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，單層沖壓的下擺臂，采用分體可拆卸設(shè)計(jì)。后懸架是扭力梁結(jié)構(gòu)，中央連接的橫梁是V形結(jié)構(gòu)，扭力梁上有很多打孔。而且榮威i5底盤保護(hù)到位，有發(fā)動機(jī)護(hù)板，底盤噴涂完整厚實(shí)，有隔音隔熱效果。

在整體品牌層面，奇瑞的底盤技術(shù)研發(fā)實(shí)力深厚，能夠自主打造底盤并應(yīng)用到量產(chǎn)車中，這是其一大優(yōu)勢。榮威則在具體車型的底盤細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和底盤保護(hù)方面有著不錯的表現(xiàn)。

如果更看重品牌的底盤研發(fā)能力 ，奇瑞在這方面有著明顯優(yōu)勢，畢竟能自主研發(fā)打造底盤并量產(chǎn)的車企在自主品牌中并不多見。要是注重車型底盤的平整度、保護(hù)措施以及整體的駕駛體驗(yàn)等細(xì)節(jié)方面 ，榮威的部分車型如榮威i5表現(xiàn)出色。

總體而言，兩個品牌在底盤質(zhì)量上各有亮點(diǎn)。奇瑞憑借強(qiáng)大的底盤研發(fā)能力展現(xiàn)出技術(shù)底蘊(yùn)，榮威則通過在具體車型上的底盤細(xì)節(jié)優(yōu)化帶來良好的駕駛感受。具體選擇哪個品牌，還要看你對車輛底盤特性的側(cè)重點(diǎn)，以及對其他方面如外觀、配置、價格等因素綜合考慮后再做決定。