藍電新能源汽車的核心技術不少。拿藍電E5來說，它搭載的弗迪電混系統(tǒng)就是一大核心技術。這一系統(tǒng)包括1.5L高效插混專用發(fā)動機和DHT300電混系統(tǒng)，專門為大中型SUV和轎車打造。這套插混系統(tǒng)以電為主，在全工況下電驅占比能超過80%，市區(qū)工況下更高達99%。經過工程師團隊精心調校，很好地平衡了能耗、電池壽命、噪音振動和加速性能等多方面需求。發(fā)動機最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電動機最大功率130kW，最大扭矩300N·m，動力性能出色，0到50km/h的起步加速時間僅2.9秒，能給用戶帶來很棒的駕駛體驗。

藍電背后的賽力斯也有不少核心技術。經過多年發(fā)展，賽力斯在硬件系統(tǒng)、人才、技術等方面都有積淀，成為以新能源汽車為核心業(yè)務的科技型制造企業(yè)。它全面完成了對核心電驅動技術、整車智能制造技術等方面的整合，擁有全球新能源技術相關專利超1000項，在三電、技術平臺和認證等五大領域均有突破。過去五年，通過以全時電動為核心的發(fā)展路徑，實現了從核心研發(fā)到中國制造，再到全球銷售的產業(yè)鏈“閉環(huán)”。這些核心技術都為藍電新能源汽車的發(fā)展提供了有力支持，讓藍電汽車在性能、能耗、制造工藝等方面都有不錯的表現，能滿足消費者在不同場景下的使用需求。

藍電E5純電續(xù)航里程最高可達110km（NEDC），綜合續(xù)航里程高達1150km（WLTC），就得益于這些核心技術，讓用戶短途用電、長途也不用擔心充電問題，真正實現電油兩用，隨時隨地開啟出行之旅。