藍(lán)電OTA升級頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。它不像手機(jī)系統(tǒng)，有較為規(guī)律的更新周期，藍(lán)電OTA升級頻率受到多方面因素影響。

技術(shù)研發(fā)進(jìn)度是關(guān)鍵因素。汽車制造商需要不斷投入研發(fā)力量，對車輛的各項(xiàng)功能進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。只有當(dāng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出成熟的優(yōu)化方案和新功能，才會進(jìn)行OTA升級推送。比如對VCU、EMS、BSC、BMS、CDC、BDC等控制器的優(yōu)化，以及駕駛體驗(yàn)、空調(diào)、車控等方面的改進(jìn)，都需要技術(shù)的不斷突破，這不是短時(shí)間能完成的，所以升級不會過于頻繁。

市場反饋也是重要影響因素。車企會收集用戶在使用過程中的各種反饋，了解車輛哪些功能需要改進(jìn)、哪些新功能是用戶所期待的。像用戶反映忘記關(guān)天窗的問題后，后續(xù)升級就增加了鎖車時(shí)天窗自動關(guān)閉功能。只有當(dāng)收集到足夠多有價(jià)值的反饋，并且針對這些反饋開發(fā)出有效的解決方案后，才會安排OTA升級，這也使得升級頻率不太固定。

雖然沒有固定的升級頻率，但藍(lán)電的OTA升級確實(shí)給車主帶來不少實(shí)用功能和體驗(yàn)提升。像藍(lán)電E5有多次OTA升級，有的更新了洗車模式、露營模式、單次行燈關(guān)閉功能等；還有的優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)，讓駕駛感受更好。

而且每次升級用時(shí)不算長，比如有的更新顯示安裝時(shí)間久，但實(shí)際不超半小時(shí)，部分升級全程大約半小時(shí)左右。車主們不用擔(dān)心升級會耗費(fèi)過多時(shí)間。只要留意車輛提示，在安全平穩(wěn)環(huán)境中，保證電量50%以上，不中斷電源和網(wǎng)絡(luò)連接，就能順利完成升級，享受新功能帶來的便利。