藍(lán)電E5 PLUS動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩能達(dá)到330N·m。

藍(lán)電E5 Plus搭載的是DE-i超級(jí)電混系統(tǒng)，在這套系統(tǒng)的助力下，電機(jī)最大功率達(dá)到160kW ，最大扭矩可輸出330N·m。這樣的扭矩?cái)?shù)據(jù)在同級(jí)車型里相當(dāng)亮眼，能為駕駛者帶來(lái)澎湃的動(dòng)力輸出。

在實(shí)際駕駛中，330N·m的最大扭矩優(yōu)勢(shì)明顯。起步的時(shí)候，能讓車輛迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，輕快地駛?cè)氲缆?。加速階段，強(qiáng)勁的扭矩輸出帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，駕駛體驗(yàn)超棒。就算是在重載或者滿載的情況下，得益于較大的扭矩，藍(lán)電E5 Plus的加速表現(xiàn)依然出色，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、提速遲緩的情況。

和一些同級(jí)別車型相比，藍(lán)電E5 Plus扭矩優(yōu)勢(shì)就更突出了。比如宋PLUS DM-i，它雖然同樣搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但電機(jī)的峰值扭矩僅為260N·m 。在起步和加速時(shí)，動(dòng)力輸出就顯得有些遜色。而藍(lán)電E5 Plus憑借330N·m的最大扭矩，在動(dòng)力性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。0-100公里的加速時(shí)間僅為7.8秒，相比電機(jī)功率相似，但峰值扭矩較低的車型，加速更快。

藍(lán)電E5 Plus動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩330N·m，無(wú)論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。為用戶帶來(lái)了動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)靈敏的駕駛感受，讓出行更加便捷和充滿樂(lè)趣。如果你追求車輛在動(dòng)力方面有出色的表現(xiàn)，那藍(lán)電E5 Plus 330N·m的最大扭矩不會(huì)讓你失望。