9月18日，福田汽車在互動(dòng)平臺(tái)透露了固態(tài)電池的最新進(jìn)展，目前其固態(tài)電池處于技術(shù)儲(chǔ)備及產(chǎn)品開發(fā)階段。 當(dāng)日，有投資者就福田汽車和清陶能源合作的固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化時(shí)間進(jìn)行提問。對(duì)此，福田汽車回應(yīng)稱，固態(tài)電池尚在技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程中。若后

電瓶修復(fù)代號(hào)并無固定的定期更新機(jī)制。由于各汽車廠商在車輛電子系統(tǒng)和電瓶管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)上存在差異，不同品牌、型號(hào)車輛的電瓶修復(fù)方式和代碼本身就各不相同。隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展，新型車輛不斷涌現(xiàn)，電瓶修復(fù)代碼會(huì)持續(xù)更新，但這并非按照固定周期進(jìn)行。沒

豐田電瓶輕度損壞的修復(fù)費(fèi)用大致在幾十元到幾百元之間。由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、市場行情、電池類型等諸多因素存在差異，價(jià)格也會(huì)有所不同。若是簡單線路接觸不良、極板輕度硫化等輕微故障，修復(fù)相對(duì)容易，花費(fèi)幾十元或許就能解決；若是小型汽車電瓶修復(fù)，費(fèi)用通常

9月9日，國新辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上透露的信息彰顯了“十四五”期間我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的卓越成就。 我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年保持全球第一，去年產(chǎn)量更是突破1300萬輛。從數(shù)據(jù)來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)