對于如何利用自動擋的擋位控制車速這個問題，有以下幾種方法。

一是通過變速桿操作。需要增加或減少檔位時，將變速桿向前推以降檔，向后拉以升檔。但要注意，車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不符合要求時無法升檔，操作需得到變速器控制單元批準(zhǔn)。

二是依靠檢測系統(tǒng)。自動擋汽車通過檢測節(jié)氣門的開度來判斷是否升降擋。現(xiàn)代的自動擋汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機(jī)通過傳感器采集發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度和車速信號進(jìn)行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。

三是控制油門。開自動擋的車，控制好油門就可以控制好速度。希望平穩(wěn)行駛時，在適當(dāng)時候輕抬油門踏板，變速器會自動升擋，使發(fā)動機(jī)在相同車速時保持較低轉(zhuǎn)速，能獲得較好經(jīng)濟(jì)性和寧靜駕駛感覺。還可以通過加油門和踩剎車，根據(jù)車速，變速箱會自動進(jìn)行升降檔。升檔時先踩油門提車速，隨后踩死離合松油門換高檔位。降檔時踩死離合，不踩油門，換低檔位。

四是利用剎車系統(tǒng)。車速快了就踩剎車，車速慢了就加油。但踩剎車減速時要學(xué)會預(yù)判前車狀態(tài)，合理控制剎車力度，減少急剎車次數(shù)，利于降低油耗。

五是油門一踩一松。這在跟車時常用，要求司機(jī)有很強(qiáng)的預(yù)判能力，預(yù)判前車的車速以及剎車時間，提前收油門。

六是利用手動模式。多用在長下坡或者超車時，讓變速箱鎖定在合理檔位，拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動機(jī)的反制動力控制車速。比如老款自動變速箱的“雪地檔”或“3/2/1 檔”，還有現(xiàn)在很多自動擋車型的“+、-”符號，都可實現(xiàn)手動模式。

總之，學(xué)會這些方法，就能較好地利用自動擋擋位控制車速。