問(wèn)
極狐阿爾法 S 先行版的續(xù)航能力究竟如何?
極狐阿爾法 S 先行版的續(xù)航能力相當(dāng)出色。
它配備了寧德時(shí)代的三元鋰電池,支持 800V、250A 的超級(jí)快充,并支持全場(chǎng)景急速補(bǔ)電,15 分鐘就能補(bǔ)充 250km 的續(xù)航里程。
比如 2024 款先行版 PRO 搭載容量為 74.5kWh 的電池,CLTC 純電續(xù)航里程為 602 公里,官方宣稱 10 分鐘可補(bǔ)續(xù)航 240 公里,還可通過(guò)慢充口實(shí)現(xiàn)最大 3.5kW 的對(duì)外放電功能。
2023 款先行版電動(dòng)機(jī)總扭矩 655 牛·米,電池容量 74.5 千瓦時(shí),快充 0.25 小時(shí)。
2024 款先行版 PRO 價(jià)格更便宜,續(xù)航多跑 102km,百公里電耗更低。
無(wú)論是日常出行還是家庭出游,其續(xù)航能力都能滿足各種需求,讓用戶出行沒(méi)有續(xù)航擔(dān)憂。在城市里穿梭也綽綽有余,滿足城市通勤需求,打造 15 分鐘便捷充電圈,一周一充不是問(wèn)題。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)V8 Vantage S 的改裝潛力有多大?
V8 Vantage S 具備一定的改裝潛力,但也存在著一些限制。這款車(chē)在外觀上已有碳纖維前擾流板等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),不過(guò)仍有可提升空間;內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚,但部分細(xì)節(jié)也能進(jìn)一步優(yōu)化。在動(dòng)力方面,它搭載重新調(diào)教的 4.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),雖有不錯(cuò)
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