浪迪的舒適性整體表現(xiàn)一般。

座椅方面，面料和材質(zhì)普通，人體工學(xué)設(shè)計(jì)欠佳，部分車主反映座椅較硬、缺乏包裹性，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)感覺(jué)較累。不過(guò)也有車主認(rèn)為座椅還算將就，短時(shí)間乘坐可以接受。

在噪音控制上，90碼以內(nèi)的噪音還能接受，但超過(guò)100碼噪音會(huì)較大。

空間方面，浪迪的車內(nèi)空間較為寬敞，尤其是頭部空間，乘客沒(méi)有壓迫感，但三排座椅的設(shè)計(jì)像“板凳”，對(duì)舒適性有一定影響。另外，副駕駛座椅不能前后移動(dòng)，也會(huì)影響乘坐的舒適度。

不過(guò)，浪迪在減震方面表現(xiàn)不錯(cuò)，過(guò)坑時(shí)的感受比五菱要好，軟軟的比較舒服。

陽(yáng)光版簡(jiǎn)配了一些配置，可能導(dǎo)致地盤(pán)有點(diǎn)異響，但首保后緊一遍螺絲，異響會(huì)有所改善。

總體來(lái)說(shuō)，浪迪的舒適性有一定的優(yōu)缺點(diǎn)，如果對(duì)舒適性要求較高，可以考慮進(jìn)行座椅改裝等。