賣車的最佳時(shí)間沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，而是要綜合多種因素來判斷。

新車落地第一年貶值率最高，甚至可達(dá) 15%，所以前三年賣車通常不劃算。三年后，汽車貶值速度趨于平穩(wěn)，折舊率通常不超過 8%。

4 - 5 年是一個(gè)不錯(cuò)的賣車時(shí)機(jī)，此時(shí)車輛零部件磨損較小，車況良好，容易賣出理想價(jià)格，還能省下大保養(yǎng)的費(fèi)用。

7 - 10 年也是較好的賣車時(shí)間，車輛進(jìn)入“中老年期”，故障率增加，保養(yǎng)維修成本上升，此時(shí)賣車能避免不斷投入維修費(fèi)用。車輛使用 15 年左右，在強(qiáng)制報(bào)廢前出手，即使價(jià)格很低，也能收回部分成本。

公里數(shù)會(huì)影響車輛價(jià)值，公里數(shù)過高不僅意味著磨損大，還影響剩余使用壽命。

車輛的保養(yǎng)狀況也很重要，定期保養(yǎng)、及時(shí)維修能提升車輛的可靠性和安全性，良好的保養(yǎng)記錄能提升買家信任度，賣個(gè)好價(jià)錢。

賣車時(shí)機(jī)還與市場(chǎng)供需關(guān)系、季節(jié)有關(guān)。市場(chǎng)上同款車型供應(yīng)多需求少，車價(jià)會(huì)下降；反之則上漲。一般春季和夏季是賣車的好季節(jié)，人們購車意愿高，二手車市場(chǎng)活躍。

總之，賣車要綜合考慮汽車年齡、車況、市場(chǎng)供需、季節(jié)等因素。根據(jù)自身情況權(quán)衡利弊，做出明智決定，才能在賣車時(shí)獲得較好收益。