問
自補液會影響輪胎的平衡嗎
自補液會影響輪胎的平衡。
因為自補液是高分子材料化學物質(zhì),它能夠和輪胎內(nèi)側橡膠及輪轂產(chǎn)生化學反應,從而腐蝕輪胎及輪轂。
使用補胎液后,輪胎表層會受到一定程度的腐蝕,形成膠體保護膜,這會影響補胎過程中的打磨和粘貼,增加再修難度,還可能導致無法修復。
而且補胎液在輪胎內(nèi)部分布不均,會改變輪胎的重量分布,破壞輪胎的平衡,車輛行駛時容易出現(xiàn)抖動,影響駕駛舒適性和操控穩(wěn)定性。
特別是裝有胎壓監(jiān)測器的輪胎,可能會損壞胎壓監(jiān)測器。
此外,如果自補液質(zhì)量不過關,在使用過程中還可能出現(xiàn)凝固結塊的情況,進一步破壞輪胎內(nèi)部結構。
不過,優(yōu)質(zhì)的輪胎自補液含有對鋼圈、鋁圈、合金鋼圈的防腐蝕、防生銹材料成份,對于輪胎的腐蝕性較小。
使用自補液時要注意,無論是優(yōu)質(zhì)還是劣質(zhì)的自補液都只能作為應急使用。在時間及條件允許的情況下,應該選擇合適的補胎方式修補破口,比如蘑菇釘或貼片補胎法。
如果車胎裂口不是很大,可以再次加入自補液,但需要先清除之前自補液產(chǎn)生的膠。但如果裂口很大,不建議再次加入自補液,因為效果不理想或存在安全隱患。
總之,自補液能應急,但使用要謹慎。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
當電動汽車顯示快沒電但附近沒有充電樁時,可從提前預防和臨時應對兩方面著手解決。提前預防能有效降低此類情況發(fā)生的概率,比如出發(fā)前充滿電、借助應用規(guī)劃補給路線、檢查輪胎氣壓等。而臨時應對措施也多樣,像高速上做好警示、召喚移動充電寶、利用廠家售后
高速上夜間拖車的起步價和白天大多不一樣,夜間通常更高。這是因為夜間視線不佳,救援難度與風險增大,人工成本也隨之上升。而且收費受多種因素影響,不同地區(qū)差異明顯,比如山西省夜晚救援拖車費和吊車費上浮 20% 。同時,車型、重量、距離等也會改變收
撥打常奇牌清障車銷售熱線是否收費,取決于具體的號碼。若撥打的是 400 開頭的售后電話 400-8288-333 ,一般來說,主叫方需承擔本地市話費,被叫方承擔長途話費。這是常見的 400 電話收費模式。不同的銷售熱線收費情況有別,有的可能
如果電動汽車在低溫環(huán)境下沒電了,處理方式確實有特殊之處。低溫會影響電池性能,致使電量消耗加快或無法輸出足夠電力。此時,可先檢查電池外觀及連接有無異常,若條件允許,用外接充電器充電;身邊有其他車時,能搭電啟動,但要注意正負極連接。此外,電動車
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?