歐蘭德的質(zhì)量可靠性是比較出色的。

首先，它的車頭設計厚實，發(fā)動機艙罩上的凸臺延伸到保險桿上方，進氣口一分為二，車身下部微微外凸，顯得飽滿且有力量感。

其次，在車身結構方面，從六個方向做了全方位強化，關鍵部位用料達到高標準，前后防撞鋼梁采用“日字結構”，門板、車頂、車底等部位都有堅固的承力結構，給人十足的安全感。

再者，發(fā)動機采用三菱獨創(chuàng)的 MIVEC 技術，如 4J12 發(fā)動機，雖然性能參數(shù)不是頂尖，但自吸發(fā)動機在保養(yǎng)和壽命方面有優(yōu)勢，還做了技術優(yōu)化，結構簡單且可靠。

變速箱方面，配備的第三代 INVEC-III 變速箱，來自日本 JATCO，擁有更大變速比范圍、更低內(nèi)部摩擦、更快變矩器鎖止速度和更小最終減速比，靈敏且可靠性高。

四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，如 S-AWC 超級全輪控制系統(tǒng)，在濕滑路段和交叉軸路況脫困能力強，高速入彎還能調(diào)整車身姿態(tài)。

另外，歐蘭德的外觀顏值高，車內(nèi)配置也較為豐富，如采用簡約內(nèi)飾設計，配備多功能方向盤、大尺寸中控屏等，座椅舒適，功能配置豐富，包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等。

總的來說，歐蘭德在質(zhì)量可靠性方面表現(xiàn)不錯，值得考慮。