特斯拉的自動駕駛目前不可靠。

原因眾多。

一是自動輔助駕駛事故頻發(fā)，美中都有不少案例。

二是多次因自動駕駛問題大規(guī)模召回車輛，比如 2022 年召回近 4.5 萬輛，2023 年 2 月又召回 36.2 萬輛。

三是自動駕駛經(jīng)過長時間測試仍不成熟，測試視頻還被實錘造假。

四是自動駕駛選裝率低，北美地區(qū)選裝率僅有 14%，可能因價格貴或用戶覺得不可靠。

不過，特斯拉輔助駕駛是否購買看個人。

在售的 EAP 增強版輔助駕駛包 3.2 萬元，增加自動輔助變道等功能，若試駕覺得有用且預(yù)算夠可買。若對功能沒興趣或預(yù)算有限，標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛也行，有全速自適應(yīng)巡航等功能。

還有，特斯拉前職員爆料其硬件和軟件沒準(zhǔn)備好，存在車輛不遵守安全規(guī)定、幽靈剎車等問題。純視覺方案限制大，易誤判，不如激光雷達為主、純視覺為輔的結(jié)合方案。

總之，目前特斯拉自動駕駛不可靠，使用要謹(jǐn)慎。