四驅(qū)車在雪地行駛有很多特別的優(yōu)勢。

四驅(qū)車四個(gè)輪子都有動力，在雪地起步和加速更從容，牽引力更強(qiáng)，能更好抓住地面，減少車輪打滑。

穩(wěn)定性也更好，四個(gè)車輪都得到動力能更均勻分配車輛重量，防止車輛側(cè)滑或失控。

過彎極限更高，讓駕駛者更自信。

四驅(qū)系統(tǒng)種類不同，優(yōu)勢也有差別。全時(shí)四驅(qū)在冰雪路行駛最安全，始終保持四輪動力分配，一個(gè)輪子打滑其他輪仍有驅(qū)動力，在北方復(fù)雜路況高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定，代表車型有途觀 L、途岳、途銳、大切諾基、GLC、XC60、攬勝等。

適時(shí)四驅(qū)車型多，一般城市 SUV 采用，檢測到前輪打滑才進(jìn)行動力分配，有些效率高，有些有時(shí)間差，但總體能增加行駛安全性，代表車型有奧迪 Q5L、漢蘭達(dá)、寶馬 X3、哈弗 H9、昂克旗、CRV、銳界等。

分時(shí)四驅(qū)脫困能力強(qiáng)大，不過在冰雪路面行駛不是強(qiáng)項(xiàng)，因無中央差速器，前后輪不允許有轉(zhuǎn)速差，在某些路況下只能兩驅(qū)行駛，代表車型有豐田普拉多、JEEP 牧馬人、北京 BJ40 等。

四驅(qū)車雖有優(yōu)勢，但不是萬能的。駕駛時(shí)要注意控制油門開度，避免急加速打滑，保持車距，不緊急變道，上坡注意前車距離，下坡別急剎車，出現(xiàn)側(cè)滑立即松剎車并調(diào)整方向盤，還可加裝防滑鏈等外部設(shè)施。

此外，四驅(qū)車通常配備更先進(jìn)的懸掛和剎車系統(tǒng)，能在惡劣天氣提供更好操控和制動性能。像嵐圖夢想家采用雙電機(jī)驅(qū)動，四驅(qū)系統(tǒng)能提升操控極限，雪地模式下更從容自信。

總之，雪地駕駛四驅(qū)車有優(yōu)勢，但要正確駕駛，合理利用。