改裝差速器需要注意以下這些方面。

首先，改裝前要對車輛性能進行分析，清楚車輛加速和速度存在的問題，比如加速不夠快可能是齒輪比過高或差速器調(diào)整不當(dāng)，速度不滿足要求可能是齒輪比過低或差速器過于保守。

其次，要了解改裝原理，齒輪比連接發(fā)動機和驅(qū)動輪，改變其尺寸能影響轉(zhuǎn)速和力矩輸出，差速器是轉(zhuǎn)向裝置，適當(dāng)調(diào)整能改善轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和駕駛感覺。

然后，在具體操作時，先了解原有齒輪比和差速器比例，再選擇更合適的齒輪或高性能差速器，計算驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動次數(shù)和速度、理論加速時間和最高速度，安裝新部件并校準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

差速器調(diào)整主要是優(yōu)化駕駛性能和輪胎磨損程度，可采用機械或電液控制方法，機械方式常見于舊車，電液控制適用范圍廣。

對于不同車型，比如北汽威旺 205，可通過更換高性能差速器、調(diào)整掛檔比例、更換輪胎、加裝限滑差速器等方式，但要注意可能導(dǎo)致車輛耐久度降低和故障率增加，若非專業(yè)人士不建議自行改裝。

另外，改裝要注意選擇與車輛自身情況匹配的齒輪比和差速器比例，遵循法律法規(guī)，及時解決改裝對原有部件的影響等問題，要根據(jù)自身需求改裝，不要追求過高性能。

在安裝差速器螺絲方面，純進口車型最好保留原廠螺絲，安裝時要將橡皮筋放入螺絲孔，純進口車型使用的螺絲膠與國內(nèi)代工車型不同，要注意區(qū)分。