上汽集團(tuán)的研發(fā)投入在同行業(yè)中處于較為領(lǐng)先的地位。

從近年數(shù)據(jù)看，2020 年上汽集團(tuán)研發(fā)投入達(dá)到 149.67 億元，遠(yuǎn)高于多數(shù)國(guó)內(nèi)車企。

2024 年上半年，盡管營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑，其研發(fā)投入仍高達(dá) 89.6 億元，超過(guò)同期凈利潤(rùn)，研發(fā)投入占營(yíng)收的比例約為 3.15%。

然而，若從研發(fā)投入占營(yíng)收的比例來(lái)看，上汽集團(tuán)在某些方面可能并不占優(yōu)。與其他車企相比，長(zhǎng)安汽車 2024 年上半年研發(fā)投入占營(yíng)收的比例約為 6.01%，廣汽集團(tuán)約為 7.09%，東風(fēng)集團(tuán)約為 4.32%。

在過(guò)去的統(tǒng)計(jì)中，2020 年比亞迪研發(fā)營(yíng)收比為 5.46%，長(zhǎng)城汽車為 4.99%，吉利汽車為 5.25%，長(zhǎng)安汽車為 4.90%，廣汽集團(tuán)為 8.1%，北汽藍(lán)谷更是高達(dá) 30%。

雖然上汽集團(tuán)研發(fā)投入總額較大，但研發(fā)營(yíng)收比相對(duì)較低。這或許意味著其對(duì)研發(fā)的重視程度在某些方面不如一些同行。

不過(guò)，上汽集團(tuán)旗下品牌眾多，研發(fā)投入需分?jǐn)偟礁鱾€(gè)品牌。且其在技術(shù)研發(fā)方面也有不少成果，比如建成國(guó)內(nèi)首個(gè)大眾 MEB 平臺(tái)工廠等。

綜合來(lái)看，上汽集團(tuán)研發(fā)投入在規(guī)模上具有優(yōu)勢(shì)，但在研發(fā)投入占營(yíng)收的比例方面還有提升空間。