車(chē)輛試駕中感受車(chē)輛制動(dòng)效果要多方面嘗試。

首先，在適當(dāng)速度下進(jìn)行緊急制動(dòng)，比如時(shí)速四十、八十、一百二時(shí)，觀察車(chē)輛能否迅速平穩(wěn)停下，有無(wú)跑偏。

注意剎車(chē)踏板的行程和力度是否適中，踏板行程過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短、力度過(guò)重或過(guò)輕都可能影響駕駛體驗(yàn)。

感受輕踩剎車(chē)時(shí)是否平順流暢，猛踩剎車(chē)時(shí)有無(wú)頓挫感。

還要看剎車(chē)是否會(huì)造成車(chē)輛點(diǎn)頭、懸掛支撐情況如何。

另外，不同駕駛模式下制動(dòng)的表現(xiàn)也需留意，比如舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的差異。

現(xiàn)在很多車(chē)采用電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，能通過(guò)軟件調(diào)整踏板力度、行程和減速度，適應(yīng)不同駕駛模式。

制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的粉塵、煙霧、異味等雖屬于制動(dòng)舒適性范疇，但主要還是從駕駛感受角度動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，比如制動(dòng)感覺(jué)過(guò)軟會(huì)讓駕駛員缺乏信心，過(guò)重則制動(dòng)力釋放突然，與預(yù)期不符，還可能導(dǎo)致車(chē)身抽搐、抖動(dòng)、振動(dòng)或發(fā)出異常噪音，影響駕駛感受。

總之，多速度測(cè)試、不同力度踩踏板、關(guān)注踏板特性和駕駛模式差異，能全面感受車(chē)輛制動(dòng)效果。