賽450的操控性能非常出色。

首先，它的整備質(zhì)量為173KG，車身較為輕盈，這使得在駕駛過程中更容易掌控，尤其是在彎道和變向時(shí)，能夠靈活地響應(yīng)騎手的操作。

其前懸掛采用Marzocchi倒立式前叉，后懸掛為中置后減震器且預(yù)載可調(diào)，這種配置能在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定性，也讓車輛在各種路況下都有良好的懸掛支撐，入彎出彎靈活迅速，傾倒翻身穩(wěn)定。

在制動(dòng)力方面，賽450采用前雙碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，配備日清的雙活塞卡鉗，后剎為單碟剎加雙活塞卡鉗，前后均標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，制動(dòng)手感有力，能為操控提供可靠的保障。

此外，它配備的瑪吉斯輪胎抓地力出色，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性和安全性。

賽450作為為數(shù)不多真正經(jīng)歷過賽事洗禮的車型，整車機(jī)械素質(zhì)出色，操控輕盈，能輕松應(yīng)對(duì)賽道上的各種激烈駕駛，對(duì)于日常通勤和偶爾的賽道馳騁來說，都是非常不錯(cuò)的選擇。