前四后八貨車的載重能力不是固定不變的，會受到多種因素影響。

在遵守交通規(guī)則且不超過 30%超載的情況下，荷載量一般為 38 噸，最多可拉 49.4 噸。

前四后八車型種類多樣，包括自卸貨車、重型卡車和拖掛卡車等。它屬于重型車種，常用于建筑、運輸?shù)阮I域。

其載重能力與發(fā)動機動力和車身自重有關。比如 336 馬力的能拉四五十噸，380 馬力的能拉六十噸，420 馬力的能拉七十到八十噸，但四軸車運輸通常最多四十噸左右。

車輛的輪胎規(guī)格也是關鍵因素，高承載能力的輪胎能提升載重上限。優(yōu)質的懸掛系統(tǒng)能更好分散載重，提高車輛穩(wěn)定性和載重能力。

車輛整備質量越低，有效載重量越高，輕量化設計能有效提升載重。另外，不同廠家生產的前四后八車型，設計和材料使用不同，載重能力也有差別。

前四后八貨車前轉向輪部分由兩軸四輪構成，后驅動輪部分由兩軸每組雙輪組成，總計八個輪子。

其油耗方面，柴蔚的 340 馬力工程車輛，百公里綜合油耗 33 升；陜汽德龍的 280 馬力前四后八工程車百公里耗油 40 升到 45 升；東風天津 185 或 210，標準載重百公里油耗 30 升左右。正常行駛油費，空車約每公里 2.2 元，載貨時約每公里 2.5 元，油耗受發(fā)動機型號、馬力、車齡、磨合狀態(tài)、駕駛水平和路況等眾多因素影響。

總之，為確保行車安全和合法運輸，要遵守交通法規(guī)和相關規(guī)定，合理安排貨物裝載和運輸。