三菱日蝕的性能有其特點。

從歷史來看，第一代日蝕小巧靈活，性價比高，有多種動力配置，如 1.8 升、2.0 升四缸發(fā)動機(jī)及渦輪增壓版。

第二代軸距增大，內(nèi)飾重新設(shè)計，多種型號可選，動力性能不錯。

第三代外觀飽滿運(yùn)動，底盤結(jié)構(gòu)改變，取消渦輪增壓，改用自然吸氣發(fā)動機(jī)，GT 車型動力較強(qiáng)。

第四代車身剛度提高，懸架硬朗，內(nèi)部設(shè)計動感，GS 和 GT 型號動力和配置有提升。

在實際測試中，日蝕的加速表現(xiàn)不算出色，比如 0-60mph 加速用時 9.0 秒，四分之一英里跑的各項數(shù)據(jù)也在日系兄弟中排第三。剎車方面，60mph-0 剎車距離為 125 英尺，表現(xiàn)一般。8 字繞樁時極限感不如馬自達(dá) CX-5 和本田 CR-V。不過，日蝕也有優(yōu)點，比如容易上手和停車。

對于三菱伊柯麗斯，它外觀獨特，線條流暢，有“酷”跑車的外形。內(nèi)飾充滿跑車風(fēng)格，炮筒型儀表板、排擋桿座等設(shè)計有亮點。后備箱采用掀背式設(shè)計，操控方便。動力方面，裝載高效的 2.4 升 4 缸 16 氣門 MIVEC 發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)采用 4 速運(yùn)動 INVECS-II 自適應(yīng)轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，動力輸出源源不斷。但也有不足，比如動力表現(xiàn)平庸，操控與變速箱配合一般，經(jīng)濟(jì)性欠佳。

在改裝界，也有像 Boostin Performance 打造的超強(qiáng)改裝版日蝕，零四加速成績驚人，動力強(qiáng)化到 1800hp，榮登多個全球最快頭銜。

總之，三菱日蝕和伊柯麗斯各有優(yōu)劣，具體性能還得根據(jù)您的需求和實際體驗來判斷。