魔毯懸掛是一種先進(jìn)的汽車懸掛技術(shù)，優(yōu)勢(shì)眾多。

首先，它能通過攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備實(shí)時(shí)掃描前方路面狀況。比如奔馳 S 級(jí)的“路面掃描攝像頭”可對(duì)前方 15 米內(nèi)、地面高度 3 毫米以上的路況預(yù)掃描，寶馬 7 系用雙目攝像機(jī)，嵐圖追光通過 ADAS 系統(tǒng)前置攝像頭也能進(jìn)行路面掃描。

掃描到信息后，系統(tǒng)快速分析計(jì)算，將懸架調(diào)整參數(shù)發(fā)送至主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)，從而迅速調(diào)整懸架。比如監(jiān)測(cè)到路面起伏，會(huì)自動(dòng)改變懸架中液壓挺柱的液壓油量，調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬程度。

魔毯懸掛能在行駛中做到“車身不動(dòng)懸架調(diào)整”，顛簸帶來的振動(dòng)會(huì)逐級(jí)遞減，即使汽車負(fù)重前行，車身也能保持水平。

不同車型的魔毯懸掛還有各自特點(diǎn)，像寶馬 7 系通過多種數(shù)據(jù)綜合判斷分析，調(diào)整懸架；奧迪 A8 的主動(dòng)懸架技術(shù)結(jié)合電子防傾側(cè)桿和空氣懸掛，提供反向力；嵐圖追光的魔毯懸掛在過減速帶和激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)出色。

魔毯懸掛能提供全時(shí)車身穩(wěn)定功能，讓駕乘感受更好，使令人不適的車身運(yùn)動(dòng)最小化，消減車身顛簸和側(cè)傾。理想 L9 的魔毯空氣懸架采用前雙叉臂+后五連桿的組合，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效控制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，后懸擺臂受力均勻且結(jié)構(gòu)簡潔。其智能空氣彈簧能保證懸架在多人乘坐時(shí)有穩(wěn)定壓縮行程，還能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)底盤高低，有便捷上下車、裝載等模式。全自研的 CDC 連續(xù)可調(diào)阻尼減振器能對(duì)減振器阻尼進(jìn)行毫秒級(jí)調(diào)整，控制車輛俯仰、側(cè)傾和起伏，中央域控制器保障了系統(tǒng)穩(wěn)定和 OTA。

總之，魔毯懸掛技術(shù)含量高，最大程度保證車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。