中國(guó)汽車(chē)出口量排名前十的國(guó)家依次是：

俄羅斯，2023 年出口約 90.90 萬(wàn)輛，其是中國(guó)汽車(chē)出口的最大市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)在此備受歡迎，且因地域沖突，歐美日韓車(chē)企退出，給了中國(guó)品牌搶占市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

墨西哥，出口約 41.51 萬(wàn)輛，其地理位置等條件使中國(guó)車(chē)企在此投產(chǎn)以供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)。

比利時(shí)，約 21.74 萬(wàn)輛。

澳大利亞，約 21.46 萬(wàn)輛。

英國(guó)，約 21.38 萬(wàn)輛。

沙特，約 21.36 萬(wàn)輛。

菲律賓，約 17.25 萬(wàn)輛。

泰國(guó)，約 17.06 萬(wàn)輛。

阿聯(lián)酋，約 16.00 萬(wàn)輛。

西班牙，約 13.87 萬(wàn)輛。

2023 年中國(guó)汽車(chē)出口 522 萬(wàn)輛，超過(guò)日本成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。

中國(guó)汽車(chē)出口能取得如此成績(jī)，一方面是汽車(chē)供應(yīng)鏈有較強(qiáng)韌性，能在全球疫情期間補(bǔ)充外國(guó)市場(chǎng)短缺；另一方面是新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先，燃油車(chē)技術(shù)提高，獲國(guó)外市場(chǎng)認(rèn)可。

但中國(guó)汽車(chē)出口也有不足，比如出口“質(zhì)量”不高，真正的國(guó)際化是在海外目標(biāo)市場(chǎng)直接生產(chǎn)，這方面中國(guó)還落后，未來(lái)海外建廠、提質(zhì)增效是關(guān)鍵。