賓利汽車的核心技術(shù)主要包括以下幾個方面。

發(fā)動機方面，飛馳 V8 發(fā)動機采用 90 度 V 型設(shè)計結(jié)構(gòu)，8 個氣缸帶來極富感染力的聲浪，配有雙渦輪，能帶來優(yōu)秀的響應(yīng)表現(xiàn)，還有兩個獨立的平行氣流通道，在低轉(zhuǎn)速時可實現(xiàn)高扭矩輸出，且在特定條件下能關(guān)閉四個氣缸提升燃油經(jīng)濟性。

底盤方面，全新 Bentley Continental GT Speed 采用先進底盤技術(shù)，含世界上最大的汽車制動器，其碳陶瓷制動系統(tǒng)有出色的制動性能和減重效果，能提供靈敏操控性；可變電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓駕駛在不同模式下有不同的自由度；全輪轉(zhuǎn)向在不同速度下有不同表現(xiàn)，增強動態(tài)特性；電子限滑差速器可調(diào)節(jié)性強，與其他系統(tǒng)配合提升車輛性能。

此外，賓利還有 48 伏防傾桿這一黑科技，作動來源是 48 伏電池組，能根據(jù)車速等因素隨時調(diào)整防傾桿剛性，提升駕駛體驗。

電機系統(tǒng)方面，純電動版添越可能采用高度集成化的電機系統(tǒng)，全封閉設(shè)計，使用無稀土磁體和無銅繞組，適應(yīng)多種路況，降低能耗，提升可回收性，且重心低，操控感好，加速線性安靜。

生產(chǎn)平臺方面，大眾 MLB 平臺可高度集成零部件，前后配重比接近 50：50，行駛更平穩(wěn)；大眾 MSB 模塊化平臺是頂級平臺，前置/中置后驅(qū)布局，輕量化設(shè)計提升燃油經(jīng)濟性和操控性能，賓利歐陸 GT 就出自此平臺。