一年兩箱油的情況可能出現(xiàn)在多種場景下。

首先，像節(jié)假日集中出行時(shí)，比如國慶、春節(jié)等，高速免費(fèi)政策吸引了大量平時(shí)不開車或開車少的人自駕上高速，其中就包括很多新手司機(jī)，他們經(jīng)驗(yàn)不足，容易出現(xiàn)各種錯(cuò)誤操作，如任意變道、急停、低速行駛等，從而增加交通事故的發(fā)生概率，導(dǎo)致高速擁堵，這部分人可能就是一年兩箱油的車主。

其次，在大城市打工的人群，工作和生活環(huán)境使得他們?nèi)粘２婚_車，如住在離公司很近的地方，公交或自行車就能滿足出行需求，只有逢年過節(jié)回老家或偶爾旅游時(shí)才開車，一年下來也就加兩箱油。

再者，有些人買車是為了面子和身份，平時(shí)不太在乎開車過程，很少開車以免車被刮蹭或降低檔次，也是一年兩箱油的情況。

還有，在中秋等傳統(tǒng)節(jié)日，一些外出打工者為了回家時(shí)有面子而買車，但平時(shí)車輛閑置，過節(jié)時(shí)才用，這也是一年兩箱油。

另外，部分高速設(shè)計(jì)不合理，比如老舊高速較窄、通行能力不足，趕上節(jié)假日修繕改造，導(dǎo)致道路更加擁堵，一些不常開車的司機(jī)在這種情況下更容易出現(xiàn)問題，他們可能也是一年兩箱油的車主。

最后，信息疏導(dǎo)與引導(dǎo)不足，很多司機(jī)無法熟練使用導(dǎo)航或從中篩選重要信息，導(dǎo)致路線選擇不當(dāng)，容易造成擁堵，其中不乏一年兩箱油的司機(jī)。

總之，一年兩箱油的情況多由多種因素綜合導(dǎo)致。