東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車的市場(chǎng)售價(jià)因多種因素而有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，其造價(jià)估計(jì)接近或者超過(guò) 1000 萬(wàn)，一組 2 臺(tái)造價(jià)約為 2000 萬(wàn)左右。

東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車是為鐵路第五次大提速專門研制的雙機(jī)重聯(lián)準(zhǔn)高速柴油機(jī)車車型，具有眾多出色的特點(diǎn)。

它采用雙機(jī)重聯(lián)組合式架構(gòu)，裝用 16V280ZJA 型柴油機(jī)，最大運(yùn)用功率 2×3610 千瓦，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口產(chǎn)品。

傳動(dòng)方面，采用交-直流電傳動(dòng)，裝用 JF204D 型三相交流同步發(fā)電機(jī)和 ZD106E 型四極串勵(lì)直流牽引電動(dòng)機(jī)。

走行部為輪對(duì)空心軸架懸式準(zhǔn)高速轉(zhuǎn)向架，軸式 2×(Co-Co)，軸重 23 噸。

機(jī)車標(biāo)稱功率為 2×3040 千瓦，最高運(yùn)行速度為 170 公里/小時(shí)。

每節(jié)機(jī)車設(shè)單司機(jī)室，采用流線型設(shè)計(jì)以減少運(yùn)行阻力。

此外，它還是中國(guó)國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)車中首次實(shí)現(xiàn)全微機(jī)化控制的車型，具有機(jī)車邏輯控制、網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)控制、故障診斷和遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷等功能。

東風(fēng) 11G 型機(jī)車還具有向客車供電的功能，每節(jié)機(jī)車裝一臺(tái)輔助發(fā)電機(jī)組，可提供 AC380V 和 DC600V 兩類不同的供電制式。

為提高可靠性，新增了燃油重聯(lián)功能和 DC110V 電力重聯(lián)功能。

總之，東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車在技術(shù)和性能方面表現(xiàn)出色。