極核 AE4 在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)。

首先，從銷售成績(jī)看，首發(fā) 4 小時(shí)狂攬 4812 萬元，成為 618 期間電動(dòng)摩托車類目銷售冠軍，線下門店也爆火，用戶搶購熱情高。

價(jià)格方面，4699 元起售，首發(fā)期還有立減 500 元、老客戶復(fù)購優(yōu)惠 200 元等福利，價(jià)格區(qū)間親民且優(yōu)惠多。

外觀上，延續(xù)極核家族化設(shè)計(jì)，“V 型”頭燈組和短尾造型，整車年輕化、靈動(dòng)。

配置豐富，前部腳踏板寬 405 毫米、長(zhǎng) 500 毫米，座桶容量 31 升，還搭載車規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)，最大探測(cè)角度 150 度，還有 USB 充電接口、前后碟剎、感應(yīng)解鎖等一系列實(shí)用配置。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，AE4 提供鉛酸和鋰電池版本，鋰電池版本續(xù)航 80 公里，最高車速 65 公里/小時(shí)，頂配車型有雙通道 ABS+TCS。

與競(jìng)品相比，九號(hào)獵戶座 Dz 110P 售價(jià) 10499 元，極核 AE4 價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯且電控和動(dòng)力配置不遜色，設(shè)計(jì)更合年輕人口味。小牛 NX 配置未公布暫無法詳細(xì)對(duì)比。

在潮玩電車這一細(xì)分市場(chǎng)，年輕用戶需求多樣，極核 AE4 的個(gè)性化外觀、出色性能和操控能滿足需求。

隨著鋪貨和試駕推進(jìn)，首批用戶口碑將進(jìn)一步提升其影響力。

電動(dòng)兩輪車行業(yè)整體供銷兩旺，智能化是趨勢(shì)，極核 AE4 在智能化配置上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

政策支持使行業(yè)更規(guī)范，產(chǎn)業(yè)集中度提升，有利于極核 AE4 等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

綜上，極核 AE4 展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)潛力。