冬季用什么輪胎比較安全？

首先，當(dāng)冬季溫度達(dá)到 7℃以下時(shí)，建議更換冬季輪胎。冬季輪胎的橡膠經(jīng)過特殊處理，在低溫下不易變硬，抓地力和制動(dòng)性能更強(qiáng)。

像佳通輪胎，采用新型納米聚合物，低溫下橡膠顆粒仍有活力，胎面柔軟有彈性。

在選擇冬季輪胎時(shí)，要注重經(jīng)歷嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試的產(chǎn)品，這樣的輪胎防凍性好。比如佳通 WT20，采用第二代吸附技術(shù)，能防止打滑，滿足多種冬季路況要求。

另外，不同類型的冬季輪胎在不同路況下的表現(xiàn)也有所不同。鑲釘胎在冰地制動(dòng)測(cè)試中優(yōu)勢(shì)明顯，制動(dòng)距離短。北歐冬季輪胎在某些冰地操控測(cè)試中表現(xiàn)出色。歐洲冬季胎在冰地和雪地的制動(dòng)、操控等方面也有較好的性能。全季輪胎在濕地制動(dòng)和操控測(cè)試中表現(xiàn)較好，但在冰雪路面的處理能力不如冬季胎專業(yè)。

在具體的輪胎品牌方面，普利司通冰銳客 XG01 采用發(fā)泡橡膠技術(shù)和非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，性能出色且價(jià)格適中。米其林 X-ICE XI3 采用單導(dǎo)向花紋設(shè)計(jì)，性能佳但價(jià)格貴。諾記 Hakkapeliitta R2 采用單導(dǎo)向花紋，有金剛石原礦抓地顆粒，但知名度低。三角 PL01 價(jià)格便宜，性能穩(wěn)定，但與合資品牌相比有一定差距。還有德國馬牌 NC6 輪胎，采用先進(jìn)的耐低溫軟膠配方和 3D 冰雪壁虎抓地溝槽設(shè)計(jì)，具有出色的抓地力和操控性能。

總之，選擇冬季輪胎要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚝妥陨硇枨蟆Ｄ戏蕉据^溫和的地區(qū)，四季輪胎或許可行。北方低溫且多雨雪的地區(qū)，更換冬季輪胎很有必要，而且最好四條同時(shí)更換，確保汽車抓地力平衡，保障行車安全。