大眾汽車的市場占有率之所以這么高，原因有很多。

首先是品牌歷史悠久，1937 年就已創(chuàng)立，作為德國知名汽車制造商，創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的理念是為普通人提供質(zhì)量可靠、價格合理的汽車，其宗旨讓大眾成為全球銷量最大的汽車制造商之一。

在中國，大眾是最早的合資車企業(yè)，在早期選擇有限時展現(xiàn)諸多優(yōu)點，比如皮實、用料厚道、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，像捷達、桑塔納等車型，性能和質(zhì)量得到大部分人的認可，經(jīng)過口碑累積，奠定了堅實基礎。

其次，大眾汽車擁有完善的銷售渠道和服務網(wǎng)絡，能滿足中國市場需求，推出適應中國消費者的車型。比如朗逸，它是為中國人量身定做的，各方面表現(xiàn)一般，但加上 VW 標就成了銷量神話。而且大眾車款系列廣泛，選擇性強。轎車方面，帕薩特是 B 級車的代表，邁騰和帕薩特同臺競爭，帕薩特笑到最后。SUV 方面，途觀火爆一時。價格上，從 8 萬到 100 多萬都有，選擇性豐富。

再者，大眾汽車適應性好，無論年齡、社會地位，都能找到適合的車型。在做工方面，繼承了德系車優(yōu)點，整體不錯，特別是油漆表現(xiàn)突出。三大件也出色，發(fā)動機低油耗高功率，變速器根據(jù)功率不同采用不同類型，底盤在懸掛和驅(qū)動上做得較好。

還有，大眾汽車持續(xù)創(chuàng)新，在可持續(xù)性、智能化等方面取得進展。投入大量資源研發(fā)技術，以顧客需求為導向，不斷改進產(chǎn)品設計和制造工藝，提供卓越性能和可靠安全性，擁有高性價比，配置和性能出色，價格定位親民。

最后，大眾的營銷出色，成功將 TSI 加 DSG 技術推廣，讓渦輪增加成為高端產(chǎn)物，DSG 成為好的自動變速箱，打上技術流標簽。加上上汽集團的先進管理體系和前衛(wèi)決策思想，旗下合資品牌活得風生水起，讓大眾汽車在中國市場大獲成功，市場占有率居高不下。