渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器容易損壞嗎?

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器一般不容易損壞。

新一代渦輪增壓技術(shù)成熟,保養(yǎng)得當(dāng)能和整車壽命一致。

渦輪增壓器的工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪,帶動葉輪,讓更多空氣進入進氣歧管,提高燃燒做功效率。在相同排量下,它能省油且增加動力。

渦輪增壓器壞了有多種表現(xiàn)。比如葉輪軸密封不良,怠速時尾氣冒藍(lán)煙且時輕時重;廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞,怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙,加油更嚴(yán)重且機油消耗大;活塞環(huán)、缸壁、氣門油封磨損或老化,車輛冒大藍(lán)煙,增壓器有異響且漏機油;空氣導(dǎo)管破裂,車輛加油門和收油門時有“撲拉拉”異響。

要想讓渦輪增壓器不易損壞,保養(yǎng)很重要。它最怕潤滑不良和高溫,運行時能產(chǎn)生 900 - 1000°高溫,全負(fù)荷運轉(zhuǎn)達(dá) 20 萬轉(zhuǎn)左右每分鐘,比發(fā)動機的溫度和轉(zhuǎn)速高好幾倍,所以保證其潤滑和冷卻系統(tǒng)正常至關(guān)重要。

依靠浮動軸承潤滑的渦輪增壓器,要用壓力潤滑油,劣質(zhì)機油和長時間未換的機油不僅無法有效潤滑冷卻,還可能堵塞油道。汽車水溫未到 60 度前,發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不超 2000 轉(zhuǎn),低溫時大腳踩油門會增加軸承磨損。

車輛高速長時間行駛后不要立即熄火,即使有延遲冷卻系統(tǒng),也最好原地怠速 3 分鐘左右,防止機油變質(zhì)成積碳堵塞油道。機油要用合格的全合成機油,空氣濾清器濾芯臟了要及時更換,防止雜質(zhì)影響增壓器和發(fā)動機工作。

做到這些,渦輪增壓器幾乎不會壞,即便個別配件如旁通電磁閥壞了,更換也只需幾百元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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