混動(dòng)版 SUV 在寒冷地區(qū)的性能表現(xiàn)通常較為出色。

以鋒蘭達(dá)混動(dòng) SUV 為例，其在冬季的性能幾乎不受影響，油耗和續(xù)航表現(xiàn)卓越，為消費(fèi)者節(jié)約使用成本，減少出行不便。

超混電驅(qū)奇駿在寒冷地區(qū)也展現(xiàn)出眾多優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，其搭載的先進(jìn)技術(shù)使車(chē)輛在低溫下啟動(dòng)速度毫無(wú)延遲，聲音干脆，能迅速進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，怠速平穩(wěn)安靜。電池性能在低溫環(huán)境中依然出色，快速進(jìn)入理想工作溫度區(qū)間。在四驅(qū)性能上，超混電驅(qū)奇駿的 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，全準(zhǔn)穩(wěn)，提供多種駕駛模式，智能分配制動(dòng)力，讓車(chē)輛在不平路面和冰雪路面上都有良好的抓地力和穩(wěn)定性，即使是新手也能輕松駕駛，車(chē)內(nèi)人員不易暈車(chē)。在續(xù)航方面，超混電驅(qū)奇駿的智能能量管理系統(tǒng)能減少內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)頻次，降低油耗。在堵車(chē)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)只發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)多余電量給電池充電，減速時(shí)通過(guò)動(dòng)能回收充電，減少能量浪費(fèi)。長(zhǎng)續(xù)航令人驚喜，跑長(zhǎng)途油耗低，加油便利，不用擔(dān)心充電問(wèn)題。此外，其配置細(xì)節(jié)對(duì)冬季駕車(chē)友好，如遠(yuǎn)程控制空調(diào)、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、座椅加熱等功能。

東風(fēng)風(fēng)神皓極在極寒環(huán)境下的表現(xiàn)同樣出色。其搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力 MHD 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，集成深度降摩擦技術(shù)，采用高功率密度三元系電芯，在 -40℃低溫下啟動(dòng)迅速。電池低溫工況下自加熱快速開(kāi)啟，機(jī)油和暖風(fēng)升溫速度快。底盤(pán)方面，基于東風(fēng) DSMA 高級(jí)模塊化架構(gòu)，前后車(chē)身重量接近 50：50，采用專(zhuān)業(yè)賽車(chē)基因多連桿懸架和特殊的外傾角變化率設(shè)計(jì)，有效過(guò)濾震動(dòng)，保障抓地力。ESC 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)工作溫度范圍廣，能預(yù)防車(chē)輛打滑失穩(wěn)失控。車(chē)身材料方面，A 柱和 B 柱采用 2000MPa 的熱成型鋼，在低溫下保持足夠強(qiáng)度和韌性。

總之，混動(dòng)版 SUV 在寒冷地區(qū)的性能表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶(hù)帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。