阿維塔 11 試駕的油耗/電耗不算高。其增程版虧電油耗為 6.2L/100km，這個(gè)數(shù)據(jù)在同類型車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，能為用戶節(jié)省燃油成本。純電版在不同工況下電耗有差異，城區(qū)常規(guī)電耗 15 - 17kWh/100km ，高速工況時(shí)速 110 - 120km/h 時(shí)電耗 21 - 23kWh/100km ，整體也處于合理范圍。無論是增程版還是純電版，阿維塔 11 的能耗表現(xiàn)都較為可觀。

具體來看，增程版車型滿電饋電零百加速僅差0.6秒，可連續(xù)25次加速動(dòng)力無衰減，即便在饋電狀態(tài)下，其燃油效率也能保持在6.2L/100km 。并且搭載的智能四驅(qū)動(dòng)態(tài)分配能耗系統(tǒng)，在山地或坡道路段能實(shí)現(xiàn)能耗的合理分配，保障車輛的高效運(yùn)行。

純電版車型標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，搭載華為DriveONE電驅(qū)，具備出色的能耗控制能力。在城區(qū)工況夏季，合理操作下電耗可低至13 - 14kWh/100km；在極端場景冬季5℃低溫環(huán)境下，最低電耗也僅14.6kWh/100km。同時(shí)，得益于800V高壓平臺(tái)支持240kW超充以及智能熱管理系統(tǒng)，車輛在不同環(huán)境溫度下都能保持穩(wěn)定性能，進(jìn)一步優(yōu)化電耗表現(xiàn)。

此外，從場景化能效對比分析，城市日常通勤時(shí)，純電版電耗在14 - 17kWh/100km，增程版若每日純電通勤則零油耗；高速長途行駛，純電版電耗21 - 23kWh/100km ，增程版饋電油耗6.2L/100km，都能滿足出行需求且能耗經(jīng)濟(jì)。

總的來說，阿維塔11無論是增程版的油耗還是純電版的電耗，在各類工況和場景下都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能耗控制展現(xiàn)出其技術(shù)底蘊(yùn)，能夠?yàn)橛脩魩斫?jīng)濟(jì)、高效的出行體驗(yàn)。