降低阿維塔 11 的充電成本，可從選擇充電設(shè)備、利用時(shí)段電價(jià)、合理選擇快慢充等方面入手。選擇功率更高的樁，優(yōu)先挑選單頭空閑的樁，能提升充電效率；囤積多種充電 app，關(guān)注波谷時(shí)段電價(jià)，可享受低價(jià)電；交付中心免費(fèi)充電的福利也別錯(cuò)過。此外，根據(jù)出行需求合理選擇快慢充，慢充成本或更低，對(duì)電池也更好，從而有效降低整體充電成本 。

在選擇充電設(shè)備時(shí)，若想充分發(fā)揮阿維塔 11 的充電優(yōu)勢(shì)，當(dāng)遇到一個(gè)樁有兩個(gè)充電頭的情況，一定要盡量選兩個(gè)頭都空閑的樁。因?yàn)閱晤^使用時(shí)，充電速度幾乎是雙頭一起用的 3 倍。高功率的樁能讓車輛在更短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量，無形之中也降低了因長(zhǎng)時(shí)間充電所產(chǎn)生的額外成本。

同時(shí)，利用時(shí)段電價(jià)是個(gè)省錢的好辦法。許多城市都實(shí)行波峰波谷電價(jià)制度，像上海就是如此。車主完全可以根據(jù)自身需求和習(xí)慣，巧妙地選擇在波谷時(shí)間段充電，這時(shí)的電價(jià)會(huì)更低。以 2025 款阿維塔 11 Ultra 純電后驅(qū)版車型為例，百公里耗電量是 15.8kWh ，按照一年行駛兩萬公里、用電第二檔（ 3120 - 4800kWh）未分時(shí)段價(jià)格 0.667 元/kWh 來計(jì)算，總的電費(fèi)大約是 2108 元 。若能抓住波谷電價(jià)時(shí)段，這筆費(fèi)用還能進(jìn)一步降低。

另外，合理選擇快慢充也至關(guān)重要。阿維塔 11 的慢充采用交流電，功率低、充電時(shí)間長(zhǎng)，不過功率小發(fā)熱低，安全性更高；快充使用直流電，功率大充電快，0.5 小時(shí)左右就能充到 80% 。如果不著急用車，且有條件在家充電，慢充或許能讓充電成本更低，還對(duì)電池壽命有益，充電過程也更加穩(wěn)定。

總之，降低阿維塔 11 的充電成本需要多方面綜合考慮。從充電設(shè)備的挑選，到時(shí)段電價(jià)的把握，再到快慢充方式的合理抉擇，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著最終的充電成本。只要車主用心規(guī)劃，就能在享受阿維塔 11 帶來的出行便利的同時(shí)，節(jié)省不少開支。